近几年充电基础设施的快速发展得益于政策的促进，自2012年国务院颁布实施《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2022年)》(国发〔2012〕22号)以来，发展电动汽车作为国家战略，中央政府推出了一系列促进车辆、基础设施发展政策，极大地促进了电动汽车、充电基础设施发展。在充电桩这方面目前中国遥遥领先，充电桩数量最多。
中国充电桩数量持续增长，遥遥领先于其他国家
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2018年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩289724台，其中交流充电桩180935台、直流充电桩108251台、交直流一体充电桩538台。我们假设2018年12月份数据为前面11个月的平均数，那么2018年年末中国充电桩数量能达到310000桩，这一数字较2017年大约增加100000桩。其主要原因为：2018年中国新能源汽车增长迅速，11份月累计销售16.93万辆，前11个月累计销量达102.98万辆，突破百万辆大关。
11月，新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆，比上年同期分别增长36.9%和37.6%。其中纯电动汽车产销分别完成13.5万辆和13.8万辆，比上年同期分别增长23.6%和30.3%；插电式混合动力汽车产销分别完成3.8万辆和3.1万辆，比上年同期分别增长121.7%和82.5%。
从今年前11月的增长趋势来看，今年全年新能源汽车销量有望超过120万辆。下游新能源汽车的巨幅增加带来了巨量的充电需求，从而导致充电桩也在迅速增加。2018年中国中国电动汽车公共充电桩建设规模有望达到310000桩。
美国暂时排名第二，但增长动力足
随着电动汽车的销量和保有量的快速提升，公共充电设施也随之快速增长，美国以运营商和车企共同主导充电设施建设，其中运营商以Chargepoint为主，汽车企业主要以特斯拉和日产为主。
在美国运营商将新能源汽车驾驶者、充电站经营业主、新能源汽车制造商有效地融合在一起，通过一定的制度规则与新能源汽车设备制造商、终端APP服务提供商、网络运营商、充电站经营业主等合作伙伴建立合作共赢的网络，通过价值链企业的整合实现外部资源与运营商内部资源的互补，从而实现用户价值最大化，进而实现整个价值链所有企业的价值最大化。
2010-2018年美国电动汽车充电桩建设规模一直呈现稳定增长，截止2018年2月，其充电桩数量已经达到54000桩以上。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，中国截至2018年2月，美国公共充电设施数量的5万个中，其中Chargepoint46735个、Chademo2290个，特斯拉大约3000个。
其他国家不多，但是也在持续进步
在英国，汽车产业已经发展成为国家战略性产业，并且得到英国政府的大力支持。其中，电动汽车产业是英国近些年发展的重点领域，特别是在2015年巴黎气候变化大会上，英国政府一直努力引领全球各国减少机动车尾气排放，并承诺到2050年英国所有的汽车和货车将实现污染零排放。
2015年12月，作为零排放汽车联盟（ZEV）的一员，英国会同联盟成员美国部分州、德国、荷兰、挪威等发布声明：将在2050年停止售卖汽油和柴油型的乘用车辆，本地区市场上只售卖尾气零排放的乘用汽车，其目的是到2050年降低40%的机动车尾气排放，同时降低对石油的依赖。因此，为了替代燃油车的空缺，英国政府一直致力于使用电动汽车和其他新能源汽车来弥补市场需求。
根据英国电动汽车发展现状，英国充电桩的建设也将呈快速发展趋势。2015年底，英国充电点4000个，充电插头12136个。至2016年底全国建设充电桩约为2.11万桩。随着电动汽车的销量和保有量的快速提升，公共充电设施也随之快速增长，预计增长速度能够达到26%，2019年英国充电桩数量达到4.2万桩。
另外，日本、法国等国家在其政策的支持下，其电动汽车充电桩数量也将会迎来飞速增长。
2019年趋势预测充电桩市场有可能爆发
如今，充电桩盈利模式尚未建立，市场力量不够兴奋。2019年，随着强势推动新能源汽车产业发展，充电桩有可能会引起全面爆发式增长。同时与充电桩相关的下游产业也将会迎来飞速发展。相信2019年在政策和市场需求的双重驱动下，中国的新能源以及电动汽车充电桩将会迎来新的发展。
以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》】
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