制动系统在整个自行车中是充当非常重要的角色的，其重要程度并不亚于自行车车架或者是传动系统，常见的制动系统种类有碟刹、V刹、公路夹器等等，其中最常见的就是碟刹和公路夹器。
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今天我们主要介绍的是碟刹，现在市场上的碟刹主要是分为两种，一种是机械碟刹，也被称之为线性碟刹，另外一种是油压碟刹，油压碟刹又称之为油碟。
目前的现状来说，随着自行车的技术不断地进步和自行车市场的竞争越来越大，机械碟刹已经是渐渐的被淘汰，渐渐的被油压碟刹取代，因为同等价格的产品来说，油压碟刹的性能更好。
正式因为价格的原因，还有加上性能，越来越多的人选择了油压碟刹，就连最入门的山地车基本也都是使用碟刹比较多，机械碟刹的影子基本是看不到了。
机械碟刹和油压碟刹的区别
很多车友可能会这样觉得，明明机械碟刹的制动力并不比油刹碟刹差很多，为什么都会选择油压碟刹，不仅仅是保养起来麻烦，在调试或者是维修的时候，都是很麻烦的。
首先，从最根本的刹车制动力来说，机械碟刹的制动力虽然是很不错，基本是足够使用的，最经典的 bb5 机械碟刹，手感和制动力都是一流的。
没错，在油压碟刹没有完全普及的时候，机械碟刹是很多人使用，但是油压碟刹普及后就不一样了，油压碟刹的手感相对于机械碟刹来说，更加优异，又更加的舒服。
制动力方面就更不用说了，油压碟刹比机械碟刹暴力多了，大多数品牌的油压碟刹基本都可以做到随时抱死，而且只需要捏一点点就可以抱死，不像机械碟刹，捏的行程不仅仅长，制动力也不如油压碟刹。
其次就是价格，一副机械碟刹买下来，怎么着也要三百左右，刹车手柄、卡钳、线管等等下来1，而油压碟刹普通的也就300出头，而且还是很便捷，不需要买太多的零件。
随着人们的生活水平越来越高，所以对于生活质量也是有所要求的，不再是要求价格，在便捷和使用体验上也是很重要的，恰好油压碟刹做到了这点，所以渐渐的也越来越多的骑行者和车友普遍的使用油压碟刹。
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