继世界级大桥港珠澳大桥开通后，又一世界级海上公路深中通道工程传来好消息，目前已进入最难的沉管隧道建设部分。下面，一起来了解条世界级的海上通道。
深中通道总投资500亿元，2016年12月开始动工，计划于2024年建成通车，主路车道设计速度为80公里/小时。深中通道建成后，深圳中山两市来往，不再绕行虎门大桥，车程从现在的2小时左右缩减为20分钟左右。
深中通道的位置：位于珠江三角洲核心区域，连接深圳市和中山市，起于广深沿江高速机场互通立交，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，北面距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里。设置5个通道出口，其中中山市4个：翠亨快线黎村出口、博爱路出口、城轨中山站出口、港口（深罗高速中山北高速出口）；深圳市：宝安西乡（深圳机场和沿江高速之间）。
深中通道的规模：全长24公里，双向8车道，采用钢壳混凝土沉管结构，通道整体设计是东隧西桥，主要包括：东边沉管特隧道长6.8公里（最深位置沉管底标高距水面接近40米），西边主要是两座航道桥和长约13公里非通航孔桥，东西两侧各一个人工岛（西岛呈风筝型，面积相当于19个国际标准足球场）。
拓展阅读：截止目前，正在动工建设和已建成的横跨珠江口的公路共有4条。其中，虎门二桥于2013年12月动工建设，总投资111.8亿元，全长约13公里，预计2019年5月通车。港珠澳大桥已于今年10月24日正式通车，总投资1200亿元，全长55千米，创造了许多世界第一，被誉为“新世界七大奇迹”，成就世界级中国造。虎门大桥于1997年建成通车，总投资近30亿元，全长15.78公里，中国第一座大型悬索桥，曾被誉为“世界第一跨”。
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