成排的空警-500
开启下饺子模式
近日，网上传出刚出厂的空警-500预警机排成一排，在雪中是一道靓丽风景。空警-500预警机作为中国空军的“鹰眼”，自问世以来就受到了广泛的关注，无论是航展、阅兵、军演还有各种公开活动，都有他的身影。在此次公布的照片来看，空警-500已经进入大规模生产阶段，预计数量达数十架。可以说中国空军预警机的数量已经超过俄罗斯，对于我国待发展的特种机梯队来说事件可喜的事情。
成为中间力量
空警-500预警机是中国空军装备的新一代中型预警机，装备有先进的远程监视雷达系统和信息处理器，用于提供远程预警和战区信息处理。加上先进的雷达有着超强的探测能力，即便是五代机，也难逃空警-500的监视。空警-500采用了最新的运-9中型运输机平台，最直接的优势是在平台供应上不会短缺。
最起码能够保证产量。但有人会提出疑问，运-9飞机性能也有缺陷，滞留时间短，航程低。但是相比最早之前的运-8，性能提升了不少，发动机功率提升了，油耗和噪音降低了，航程较之前的机型航程增加很多。滞空时间增加到8个小时以上，这一指标足足与空警-2000相媲美。
早期型的空警200的平衡木雷达，其两侧都是长方形的相控阵天线，但是前后方向严重匮乏探测能力。这就必须飞机不断转圈，或者2到3架飞机配合。这样一来，就大大降低了预警机的作战效率。所以空警-500不同于空警-200的“平衡木”雷达，还是用到空警-2000的圆盘雷达造型。
空警-500的圆盘状雷达罩上有三块呈三角对称分布的黑色部分，意味着其装备了三座与空警-2000类似的有源相控阵雷达，虽然尺寸小了，但是技术先进，这种将雷达、通信频段的电子情报收集、定位和对抗功能融合一体的设计理念鲜明体现了第三代预警机最显著的技术标签。
小而精，性能先进
空警-2000固然是好，但是受制于载机数量问题，只能装备的数量有限，数量根本不够的。买了之后再改，研制过程复杂繁琐，更重要的是，不利于形成自己独立的预警机研制体系。空警-500使用成本相对较低，空警-500构建中国空军预警体系承担主力机型是可以的。最近网上有图说运-20加油型开始试飞，有人说运-20，C919平台都可以改装，网上还有一些军事爱好者设计了CG图，但是依照目前的研制进度，短时间内是实现不了的。
说了空军，海军也是有需求的，目前海军装备了空警-200，比如我们还有一定数量的海军航空兵，海军舰载机部队，这相互之间的配合都是需要预警机的。还有就是之前网上也曝光过加装空中受油装置的空警-500，有了空中加油支持，那么空警500的巡航距离也就可以进一步扩大。综上所述，空警-500大量装备是一个不错的选择。
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