越野车别瞎开!涉水有技巧 撒欢需谨慎

一腔热血期待着远方的越野人，在前往神秘的境域深处时，难免会遇到各种各样的极端路况，想要俯瞰群山，必先跨过散落在山脉间的碧色湖泊。

如此一来经过涉水路段在所难免，但其实涉水越野的险峻性和危险性不言而喻，也会给车辆带来或轻或重的损害。

与其他越野路况不同，涉水路段或许多半“自找的”。但是切记！涉水越野是极其危险的！涉水可能带来的后果轻者换桥油，清理地胶，重者电路受损、行车电脑故障甚至发动机报废！

并且，涉水是极难“自救”的，绞盘因为进水可能无法使用，挖也挖不开水，垫也没法垫，又极易被冲走……总之，涉水一旦熄火就只有等其他车辆来救援。若结队出去“豁车”，水里玩耍一番当然是件乐事，但长途的越野穿越中，如果不擅长，还是尽力避免这样的冲动，尽管你安装涉水喉，但你仍然一辆车，不是潜水艇！

在边远地区越野穿越难免会遇到涉水的情况，例如修桥。在进藏的某些路段，道路本身在夏季就需要涉水而过，在涉水前做好准备是必须的！

涉水前的准备

1、一般的车辆说明书都会标明“涉水深度”，但你最好清楚自己车辆底盘高度和车门下沿的高度。因为就算你可以通过的涉水路段，如果车内进水也会淹到笔记本电脑、数码相机等怕水的设备，提前做好车内设备的防水措施。

2、了解你的发动机进气口位置。它的高度决定你可以涉水的极限深度。当然，装上涉水喉就不用考虑这个问题。切记！如果水深超过进气口位置一定过不去的！理论上讲，只要水深超过轮胎都不要过！（我知道说了你也不听）

一般发动机进气口在车前端，撩开机器盖子可以看到。

3、就算安装了涉水喉也不可大意，发动机舱内有很多电器部件如电瓶、分电器、电线接头等。涉水前一定要做好防水措施。

4、一定要事先在岸上选好路线再按照路线探明水深和水底的路况。假如无法用肉眼或木竿探查清楚，就应该先徒步涉水。将身上弄湿总比在水中熄火、从进水的车中爬出要强。 还要确信水的底部可以承受车的重量，没有淤泥、陡坎、坑或石头。除水下的情况外，还要观察岸边的角度，确定自己车辆的接进角和离去角是否足以通过，如果涉过了水却上不了岸就悲剧。

5、入水前要挂好四驱，打开天窗，解开安全带。一旦车辆掉入暗坑或者水中熄火，有可能由于水流产生的压力导致你无法开门，这时候就赶紧从天窗弃车逃命吧！

涉水驾驶技巧

1、“快过沙、慢过水”是老司机的口头禅，入水前一定要稳住车速不要过快，过快的入水可能让本来不深的水一下子漫过前机盖，在水里车速过快还可能形成“船头浪”导致水位上升。

正确的入水姿势应该是这样滴！

2、在水中尽量一档稳住速度匀速通过，争取一气呵成，车轮遇到阻碍时油门一定要顶住，防止水进入排气管。在水中千万不要停车，在水中起步要比岸上难度多！

3、如果水流湍急或者逆流涉水，下水前可以用防水袋或者用油布罩住车的前格栅，在水流溅起时能起到一定的防水作用。

4、尽可能按预先确定好的路线在水中行驶，与水流保持一定的角度通过。一般顺着水流的45度的方向渡水前进，是比较安全的方法。这使车与水流冲击力的接触面变，车被冲到下游的可能性就大。如果水流不是非常急，可以让车头稍朝上游方向通过，这样会在车头形成推水浪以部分抵消水流将车冲向下游脱离行车路线的趋势；如果水流非常急，需要将车头稍向下游方，减少水流冲进发动机舱的机会。

5、水深过保险杠时，绞盘就可能无法工作，所以当水深达到保险杠时要尽可能快地让绞盘电机运转，绞盘产生的热量可以不让湿气进入电机。

6、如果车辆在水中熄火，万万不可尝试打火，这时可能水已经由进气口进入发动机，贸然发动的结果就是发动机凸轮轴、活塞连杆发生严重变形，还可能打烂缸体。

7、被拖上岸后判断车辆熄火原因点火系统浸湿还是发动机进水的办法：打开空气滤清器，看看滤芯是否湿。如果空滤湿基本已经确定发动机进水，还不死心可以看看机油是否乳化，如果机油乳化则发动机进水无疑。

涉水后的处理

1、上岸后第一时间检查空滤、点火线圈、分电器否进水，如果有水尽快擦干或者用吹风机吹干。

2、检查刹车盘和轮毂是否卷入杂物，清理完毕后在平路跑几圈并且狠踩几下刹车让刹车盘的水迅速干掉。

3、到达有修理厂的地方还应检查一下底盘，看看差速器、分动箱是否进水，并准备更换齿轮油、后桥油。

最后提示一点关于涉水可能用到的装备，最好出门也带。

1、避孕套：别想歪了啊！这可是防水神器！手机、相机、甚至笔记本电脑都可以套。分电器、裸露的电线接头也可以用它来做防水措施！非常实用！不用买太贵的！街道居委会大妈那领的就不错！

2、打渔裤：下水探路不至于弄得全身精湿。尤其是冬天！

3、车载吹风机：记得线备得长点，用于涉水后空滤和电气设备的吹干。

4、长木棍：如果你看过公众号“硬派越野”的《越野必备的12项装备》那你一定带上长柄铁锹了对不对？这时候可以用它探路，如果没带……找根粗点的树枝做根木棍子也行。

5、一块油布：也可以用块的防潮垫代替，蒙在前进气格栅，用绳子绑好，只限于水位没有搞过进气格栅的情况。