福特野马音响改装案例——双门轿跑全新升级，再现原声

说实话，这款车的颜值非常高，前脸造型别致，有明显前倾趋向，前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为想改装的车主留下余地。福特野马可以算是明星产品了，在各大影片中都有它的身影，从07年的《变形金刚1》到14年的《极品飞车》，野马都让人印象深刻。然而，野马车主一直觉得原车音响有点瑕疵，趁着粤声这几天做活动，一大早车主就开车来升级爱车音响。

【原车音响分析】原车总共 4个喇叭，2个高音，安装在A柱位置；2个中低音，安装在车门下方。毕竟也是进口车，喇叭材质比普通的车好点，然而比之专业的喇叭还是有一定差距的。车主试听了喜力仕、绅士宝等几大知名音响品牌后，选择了劲浪这个以人声著称的品牌。

配置清单

前声场：劲浪focal ES165K

处理器：百富龙BAF B6S

功放：喜力仕helix G four

低音炮：喜力仕helix 10T

线材：正力车福

隔音：狮龙双门隔音

野马的门板拆卸需要有经验的人士来，门板拆开后只有一小块防水膜，没有明显的隔音措施。一般喇叭发声会带动门板产生共振，从而影响喇叭声压，导致谐波失调；因此改装喇叭前需要对车门进行隔音处理，需要提醒的是，很多改装店嫌麻烦，会把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车舱进水。只要将狮龙止震板覆盖在防水膜上就可以了，这样做可以增强钣金厚度，减少共振和风噪。

原车喇叭的材质一般，支架也是塑料的，容易坏；功率小，喇叭有杂音。

劲浪ES165K中低音喇叭采用防弹布W三明治音盆，辅以TMD 折环技术（调谐质量阻尼器）的应用，中频呈现效果更加自然，低频效果会更加强劲。高音单体使用M形内凹式防弹纤维音盆，能有效保证喇叭的频率响应，使得失真率降低。同时，这种高音设计像是一个减压的密封室，使得声压可控，扩展带宽，改进阻尼共振，使高音曲线更加平滑，音质更好。

中低音和高音采用的都是无损安装的方式，在不改变原车线路的情况下，完成一系列接线、安装等。既没有影响原车颜值，也提高了原车的音质。

为了保证喇叭功率的充足，避免因为功率不足影响音质，加了一台喜力仕的G four 功放。安装在后备箱边上，丝毫不占车内空间。

处理器安装在驾驶座下方，BAF B6s是英国BAF在原来BAF-B6小精灵的基础上研发，加入了蓝牙对接功能，声音可以与CD碟播放音效相媲美，同时手机通过APP链接后可以一键切换多种模式聆听。

喜力仕K10E低音炮的加入对整个音响系统有种画龙点睛之感，喜力仕K 10E功率高达500W，在同等电压下相较其他低音炮能提供更高的输出功率，低音强劲有力，下潜较深，在低音瞬态和解析力方面都表现优异。

安装完还要关键的一步——调音，这项工作只能又具有良好的听力、受过训练的技师来完成，因为车内空间狭窄，布局上的问题很容易影响喇叭音质。即使是品牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。粤声聘请了EMMA 专业裁判担任调音师，经验和技术都值得信赖。

效果点评：

改装后的野马音质提升了很多，形态饱满、量感充沛，音色十分平衡。在车水马龙的城市，在拥堵的车群中安静地在自己的车上，聆听音乐带来的美好和感动，这就是一种享受，音响不论小改与大改都只是一种生活态度。