最全日本交通方式大汇总

日本交通纵横交错，便捷发达十分发达，星罗密布于全国各地的大小日本机场就有多达20个机场，到达和离开除了飞机还有轮船。日本国四通八达的高速公路，贯穿全日本的JR、新干线，交织如网的城市电车和地下铁，发达的轮渡、水上交通，健全的租车体系等，一起构成了日本海、陆、空，多方位、全立体的交通网络。

1、日本出入境交通

（1）中国直飞日本

中国大陆的北京、上海、大连、天津、厦门、哈尔滨等地均有飞往日本的主要城市如东京、大阪、名古屋、福冈、仙台等航班。中国到日本，从北京至东京的飞行时间约3-4小时。有些城市的航班须经其它城市转机。当然了，转机的航班机票价格肯定比直飞价格便宜。一般番友们都会选择从北京和上海出发。从中国直飞日本降落的机场一般会在成田机场、羽田机场、大阪关西国际机场。

（2）中国坐轮船到日本

中国到达日本可乘坐轮船的城市有上海、天津、青岛三个城市。主要轮船名字有新鉴真号、苏州号、燕京号（Yanjing）、理想之国。

购票事项

所需证件：一本有效期的个人护照和日本有效签证。

购买方式：在售票处购票、官网在线订票，还可以通过淘宝购买。

2、日本国内交通/日本当地交通方式

日本国内交通主要以飞机、铁路为主，其次还可以选择观光巴士、游轮等交通方式。

（1）日本JR（国铁）

JR集团由六个地方性旅客铁路公司（JR北海道、JR东日本、JR中日本、JR西日本、JR四国和JR九州）和一个全国性的货运铁路公司（JR货运）组成。它们一起连接起城市、地方和跨地区的铁路线、夜间火车和子弹头列车（新干线）的一个全国性网络。其中新干线是去日本必乘的交通工具，其次就是成田特快列车了。

JR新干线

JR新干线是日本由高速火车路线网络所覆盖，透过这张交通网，可使东京与岛上大部份主要城市及九州上的福冈相连。日本的高速火车（子弹列车）称为新干线，是由JR（日本铁路公司）所营运。

购票方式：购票方式主要有两种，一种是在绿色窗口购票、另外一种是在JR自动售票处购买。还有就是车票的价格根据你乘车的距离决定。

如何看新干线车票：新干线的车票，有乘车券和特急券两张分开出票的，也有合二为一张的。在这里为您说明每种新干线票的检查方法。

乘车券

特急券

新干线车票合二为一

成田特快列车

JR东成田特快N'EX是去东京的交通方式中最好的选择，自驾车或乘坐巴士去成田国际机场，费时多且没有时间保障。跟着小沫一起认识认识田JR东成田特快N'EX是怎么样的吧！要如何购买JR东成田特快列车 N'EX的车票？怎么乘坐？

票价：从成田机场到东京普通车厢是3020日元，头等车厢是4560日元。

如何购票：成田机场站的JR售票处、旅游服务中心、指定席车票自动售票机等三个地方购买所得。

（2）日本私营铁路

日本的私营铁路多达20多家。穿行在日本各个地方。

小田急电铁

小田急电铁主要连络东京西南的小田原地区和多摩地区，拥有小田原线（新宿-新百合丘-相模大野-小田原-箱根汤本）、江之岛线（相模大野-片濑江之岛）及多摩线（新百合丘-唐木田）。其中运营的的“浪漫特快列车”最为出名。

怎么购买小田急车票：小田急电铁有5种车票，分别是小田急电铁普通车票，和其他公司的联运车票，往返票，小田急电铁特快票（“浪漫”特快），小田急电铁周游票。

购买步骤：大同小异，主要步骤先在自动售票机处确认你要到达的目的地—>选择你需要购买的车票类型—>按目的地价格—>放入你要到达的地所需金额—>车票出来。

东京地下铁

东京地下铁运营东京都23区地下铁路线的铁路经营公司，简称“营团线”，目前共有9条线路。是游玩东京以及去往日本其他地区的有快捷方式之一。

票价：

东京地下铁车票一共有5种，分别是普通车票、回数票、月票、PASMO、换乘车票。对于去东京旅行的人们，主要用普通车票和PASMO、换乘车票。

· 普通车票：在各站的自动售票机出售普通车票。车票面值有170日元、200日元、240日元、280日元和310日元。自动售票机里会显示你所到达的目的地价格，所以不需要担心会不会多投了。

· PASMO（IC卡）：PASMO卡是使用IC卡的方便的检票系统，使用时将卡片平置于读卡器之上进行读卡。1张磁卡通过充值可以反复使用。亦可以于全国其他接受IC卡通用的铁道和巴士使用。

· 换乘车票：连接都营地铁的特价换乘车票，从东京Metro地铁出发换乘都营地铁的任何区间，车票都可以减去70日元。

售票地点：东京地下铁各站的自动售票机

京阪电铁

如果你要在京都和大阪之间来往，那么京阪电铁是一个不错的选择。运行的现有列车京阪线、大津线、钢索线。

阪急电铁

阪急电铁（はんきゅうでんてつ/ Hankyu Corporation）是连接大阪梅田与神户、宝塚、京都地区的大型私铁公司。

（3）日本出租车

日本出租车车辆多，服务也好，很方便，但价格不菲，在万不得以的情况下不建议乘坐出租车。

大致价格：日本出租车的价格要根据车型来决定。乘车起价一般为580日元、600日元、660日元不等，在街上行驶的空出租车，只要招手便会停车。日本的标准车型出租车一辆最多准乘五人。

运行时间：晚23：00时至清晨05：00时间费用加收30％。出租车车内均安装有计程表，计价清晰明了。

（4）日本公交车

由于日本的公交车机械过于复杂，故制作此问题，在日本怎么乘坐公交车。首先找到车站、上车、坐车、下车。当你看到你一定说我说了一句废话。那么就请往下看，和我们国内的有那么一点点不一样。

· 车站

基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。

· 上车

公交车一般不需要招手，站在站前即可。日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。

“先付费”：票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币（关于投币机器后面有详细的说明）

“后付费”：很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。

下图左边为取整理券的口（自动会有整理券出来），右边是刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。

· 坐车

车内禁止打电话，吸烟。

巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起来或者走动。

一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。

车前的屏幕有时候是这样的，可以自己计算当前的车费。

最上面是下一站的名字。

下面的上端数字代表你手里的整理券号码，下端数字代表该号码的整理券在这一站的车费。

如果我们手里的整理券是2号，那么在冈南营业所下车需要付160日元。

· 下车

如果上车时已经支付车费，可以直接下车。

如果是下车时支付车费，请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。（一些巴士可能需要给司机展示一下整理券的号码）

付费箱一般比较复杂，因为带有破钱的功能。如下图。

如果有交通卡或者已经准备好零钱，可以直接付费。

如果没有零钱，可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币，投入换零钱口。破好的零钱会从下方出来，然后再用零钱付费。（换零钱口不包含付费功能）

各个公司该机器可能形态不一样，但是功能都差不多。上面一般有标识汉字。塑料透明的口一般是付费口。

両替ー换零钱

硬貨ー硬币

1000円札ー1000日元钞票

ICカードーIC卡

3、日本热门城市交通

这里主要介绍东京、京都、大阪、北海道的交通。

（1）东京交通

中国直飞东京的城市有北京、上海、广州、成都、大连、沈阳、厦门、成都等，从北京飞至东京约3.5小时。

在东京乘坐地铁是很方便的，只要在自动售票机购买车票就可以了。建议初到东京的游客选择山手线作为主要的交通和游览线路，JR山手线单程票价130-210円。而东京Metro经营的线路四通八达，且票价便宜、换乘方便。

（2）大阪交通

大阪有两个机场：关西国际机场和伊丹机场。关西机场主要是各大国际航空公司的航班，航线连接大阪和世界上30个国家的73个城市。

在大阪市内旅行，JR环形线是一个很好的交通方式，沿途经过大阪城公园和天王寺的历史古迹景点，还可以到达日本环球影城所在的西九条站，十分方便。JR线路的票价根据所行距离有所不同，通常为140日元起。

大阪的地铁线路有御堂筋线、谷町线、四桥线、中央线、千日前线、堺筋线、长堀鹤见绿地线、今里筋线和南港港城线。根据所乘坐的距离大致在200-480日元之间。

（3）京都交通

目前国内还没有直达京都的飞机，最近的机场便是关西国际机场或者大阪国际机场。除了直接到达大阪之外，还可以从东京转机或者转乘JR列车前往京都。

如果在京都中心观光，乘坐市巴士比较方便。在市内的均一票价区域，公交车的票价皆为220円。

（4）北海道交通

中国直飞北海道的航班一般降落在新千岁机场。

往新千岁之航空业者有中国国际航空（北京）、中国东方航空（上海浦东）、中国南方航空（沈阳、大连、广州白云）、中华航空与长荣航空（台北桃园）、以及国泰航空（香港）。

在札幌市内的交通主要以地铁为主，其次是通过JR普通列车连结近郊与市中心的交通，巴士和有轨电车则覆盖了地铁线路以外的市内区域。