东京JR、地铁、一日券、公共交通攻略

如果你也是自由行，那交通是非常重要的一块，了解一个城市的交通，先要了解它的交通体系，

例如东京的主要工具有：有轨电车（JR线）、地铁、公共汽车。
【JR线】： 东京主要的交通工具，是1987年由日本国有铁路公司民营化而成立的。JR线与地铁最大的区别是，JR还是链接日本城市间交通的重要工具，有点类似咱们高铁。。
【地铁】： 与JR一道构成东京的主要交通工具。东京的地铁成网状延展，车站遍及东京的23区，并与市郊电车相连。到达一个目的地往往要换乘数次，不光外国人，就连不太熟悉的日本人也会迷路。 东京市内2个运营公司一共14条地铁。
【公共汽车】： 作为JR线和地铁线路的补充，还分布着许多公共汽车线路。

【其它各种交通票】
东京的地铁有各种各样的1日券。东京METRO单独的1日券是710円，东京METRO和都营地下铁共通的1日券是1000円，都营交通（都营地下铁、都营巴士等共通）的1日券是700円，东京METRO、都营地下铁和都内JR的共通1日券是1580円。
PS:买了三日券基本上就可以靠地铁活着了，14条线基本都可以到的，如果你买了JRPASS，当然做JR也可以，不过JR在东京市区好像还是没地铁覆盖范围广，我虽然买了JRPASS，但是是7天的，14天的太贵了，所以第三天去东京做新干线才开始用。前三天是不能用的。

【关于东京地铁一日券的新消息！！ 】
4月22日开始，东京将针对游客发行地铁任意撘通票，
一日券800円，二日券1200円，三日券1500円，
我们买的三日券，太好用了有么有，非常划算。
可以任意搭乘东京地铁9条线路和都营地下铁4条线路。
成田机场和羽田机场等地有售。
神器:3日券

【东京地铁】
可以泛指由两个单位共同营运的东京都会区地下铁系统，包含：【东京地下铁路线】（东京メトロ线／东京Metro线）。【都营地下铁路线】（都营线）。
国营的tokyo metor一共有10条，都营的地铁有4条，加起来是14条。
东京METRO（9条路线）：银座线G、丸之内线M、日比谷线H、东西线T、千代田线C、有乐町线Y、半藏门线Z、南北线N、副都心线
都营地下铁（4条线）：浅草线A、三田线I、新宿线S、大江户线E
【日比谷线】中目黑、惠比寿、广尾、六本木、神谷町、霞关、日比谷、银座、东银座、筑地
（本愿寺前）、 八丁堀、茅场町、人形町、小传马町、秋叶原、仲御徒町、上野、入谷、三之轮、南千住、北千住
【银座线】涩谷、表参道、外苑前、青山一丁目、赤坂见附、溜池山王、虎之门、新桥、银座、京桥、日本桥、三越前、神田、末广町、上野广小路、上野、稻荷町、田原町、浅草
PS:东京地铁总里程达到世界第四位。作为拥有如此之多的人口的城市，东京地铁从根本上舒缓了城市的交通压力，此外快捷的地铁也有效控制了汽车的数量，使得东京也避免了在城市高速发展中遭受了象墨西哥城那样的环境污染，在东京，只有百万富翁和计程车公司才买车，大多数的人便是这样整日整夜地过着“线上”生活，而其中的一半时间，又在地下。地铁是东京最乱最没有诗意的地方，但又是东京最活色生香的“梦华录上河图”。
东京METRO的中文网站做得很不错，链接如下：
//www.tokyometro.jp/cn/index.html
都营地下铁属于东京交通局，只有日文官网，官网上的PDF路线图链接和官网链接分别如下：
//www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/line.pdf
//www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/index.html加起来是14条。

几条重要地铁线的途径车站，我住在茅场町，日【日比谷线】和【东西线】的交汇处，日比谷做的最多，很方便，大部分地方都可以直接一条线到。
METRO银座线途径重要车站：涩谷、表参道、赤坂见附、新桥、银座、日本桥、上野、浅草。
METRO丸之内线途径重要车站：新宿、赤坂见附、银座、东京、池袋。
METRO日比谷线途径重要车站：惠比寿、六本木、银座、、茅场町、日本桥、筑地、秋叶原、上野。
METRO副都心线途径重要车站：涩谷、新宿三丁目、池袋。
METRO千代田线途径重要车站：明治神宫前、表参道、赤坂、根津、千驮木。
都营大江户线途径重要车站：都厅前、六本木、汐留、筑地市场、饭田桥。
都营浅草线途径重要车站：浅草、日本桥、东银座、新桥。
需要注意的是，在东京METRO和都营地下铁之间换乘，有时需要通过专门的检票机。例如从东京METRO下车，准备换乘都营地下铁，换乘通道上可能会有检票机。其中部分机器是用于出站的，另一部分则是用于换乘的，会用不同的颜色标出，还有文字提示，一定要注意。如果是换乘，就要通过换乘专用的检票机，票还可以继续使用，要是一不小心用了出站专用的检票机，就麻烦了。

【东京JR】
东京都范围内的JR路线非常好把握，就是一个圆圈中间有一条横线。圆圈是指山手线，一条横线是指中央线总武线。
JR（Japan Rail）原本是日本国营铁路，因政府无法承担长期亏损，将JR民营化，根据日本各个区域，分别成立了JR东日本、JR东海、JR西日本、JR北海道、JR九州、JR四国等几个民营公司，东京属于JR东日本经营范围。
【山手线 绿色车厢】是东京都心部最大的铁路运输动脉，也是东京铁道路网的骨干之一，目前全线均采用JR东日本开发的E231系电车运行。环状的运行路线连结都心部众多主要地区；与大阪的JR大阪环状线同为日本都市通勤铁路的代表。在都市发展上，山手线则已大致成为都市中心区域与市郊地带的分界、铁道交通的转接点。
外环：大崎站→涩谷站→新宿站→池袋站→上野站→东京站→品川站→大崎站
内环：大崎站→品川站→东京站→上野站→池袋站→新宿站→涩谷站→大崎站
【中央线 桔色车厢】途径重要车站有：东京、饭田桥、新宿、中野、吉祥寺、三鹰。去吉卜力美术馆、井之头公园就是这条线，到吉祥寺或者三鹰站下来都可以。
有的时候一个车站会有多条线路，如果你不小心进错闸口，不用着急，每个闸口旁边都有一间小办公室，和里面的工作人员说你要乘坐哪条线（用中文写线路名称就看得懂），他们会给你一张误乘券放你出来并告诉你从哪里进入，在正确的进口处把误乘券给闸口旁的工作人员，就会直接放你进去不用再次刷卡。车门上方的显示屏很清楚的显示站名，不用担心不知道从哪里下车。