导读：9月27日，美国新一代教练机项目竞标尘埃落定，波音与萨博的联合团队赢得了美国空军92亿美元的合同，用于生产下一代教练机。
波音公司获得T-X教练机项目标志着该公司在一个月内取得第三次重大胜利，此前该公司签订了一份价值8.05亿美元的合同，用于建造海军前四架MQ-25无人加油机，以及一份价值高达23.8亿美元用于制造空军的休伊替换直升机——MH-139。
作为竞标的获胜者，波音和瑞典航空航天制造商萨博将拥有美国空军351架教练机的销售保障，同时还能销往国际市场。在未来10年，F-15和F/A-18“超级大黄蜂”系列战机消失之后，这项计划有望保持波音公司在军用飞机业务上的继续繁荣。
波音公司防务业务总裁兼首席执行官Leanne Caret表示：“今天的胜利是波音和萨博团队多年来坚定不移关注、共同投资，努力开发一套系统来满足美国空军独特需求的直接结果。我们预计T-X教练机将成为本世纪最有名的一个飞机项目之一。“
美国空军在9月27日的声明中表示，无限期交付/不定数量合同将允许美国空军购买多达475架教练机和120架模拟器，尽管美国空军目前的计划购买351架TX教练机、46架模拟器及相关设备地面设备。
美国空军表示，T-X项目最初的项目预算约为197亿美元，然而，波音公司参与竞标后，直接给出了少要100亿美元的惊人报价。
空军部长希瑟-威尔逊（Heather Wilson）在新闻发布会上表示：“这架新飞机将为我们提供所需的先进训练能力，从而提升未来美军空军飞行员的杀伤力和效率。而且此次通过竞标，我们将为TX项目节省至少100亿美元。”
不过尽管目前合同价值只有92亿美元，但总的合同款项对于波音公司来说仍有上浮空间。
在周四下午与记者的简报中，该项目的采购主管Will Roper和采购高层Arnold Bunch中将表示，除了答应的92亿美元外，如果进展顺利，空军将以更快的速度购买更多的教练机，最多可能购买475架飞机。
此外，Roper和Bunch表示，假设波音公司T-X教练机项目承担风险极大，该项目最初将以一个奖励价格进行采购，但到第五批后转为固定价格结构。
凭借着巨额价格优势，波音和萨博的联合团队，击败了意大利Leonardo DRS公司、美国洛克希德马丁公司和韩国航空航天工业公司的联合团队，考恩华盛顿研究集团的分析师罗曼·施韦泽（Roman Schweizer）表示，波音公司激进的竞价策略，以及通过KC-46加油机等项目具备抗财务损失的能力，是其能竞标成功的主要原因。
T-X教练机项目也是美国空军最新一次大型飞机采购机会，这也使得波音公司一下拥有了美军下一代空中加油机和轰炸机，以及新成立直升机项目的合同，因此，这也可能遭到美国审计总署（Government Accountability Office，GAO）的抗议。
但Roper和Bunch指出通过反复的竞标，可能使其免受抗议，因为采购办也从之前的项目中学到如何构建合理竞赛的经验教训。
Roper也为选择波音公司的设计进行辩护，这是唯一一架不是基于现有飞机改装的教练机。
Roper表示：“我们有一个非常慎重的流程来评估项目中的风险、成本和技术因素，因此我们必须对其中存在差异的事情进行评估。我们团队研究了这一点，提高了成本效益，技术因素、降低了风险，为政府提供最大价值，总体而言我们的评估结果是：波音公司的方案是一个最有价值的提案。”
该项目的启动资金为8.13亿美元，波音将提供5架T-X教练机和7架模拟器，第一台模拟器将于2023年抵达德克萨斯州圣安东尼奥-兰多夫空军联合基地。根据2016年12月发布的T-X教练机招标书，美国空军将执行两批低速率生产和八轮全速生产的合同选择。合同还包括地面培训系统，任务规划和处理系统，飞机支持设备和备件。
该教练机的初步能力形成预计在2024财政年度末尾，第一个教练机飞行中队及其相关的模拟器都可用于培训，预计2034年所有的教练机将全面运作。
除了351架飞机外，分析人士还猜测，一些购买了美国F-35战机的国家也可能对T-X教练机充满了兴趣。
(编辑：奇正)
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