在上世纪70年代初期，苏联和美国一直在不断的进行工业上的博弈。在当时卡车的需求量甚至比轿车还要高，所以当时的卡车市场可谓是一片繁华。然而制造卡车也必须要经过一系列的碰撞测试才能够进入市场，我们来看看当年的汽车碰撞测试是怎样的。
图中的这辆是1972年产的卡车ZIL-130，当时的测试是利用轨道操控进行测试的，为了检测真实的事故效果，还在这辆卡车ZIL-300的背后放上了一块不固定的混凝土块。
图中为碰撞测试后的结果，可以看见这辆卡车ZIL-300的车头并没有损坏，但是驾驶室却遭受到致命的损伤，卡车后的混凝土块由于冲力直接将驾驶室给压扁了，如果是真人估计已经难逃一死。虽然测试中出现了这种情况，但是整体车身并没多大的损坏总体来说车子还是坚固的。
接着轮到了第二种测试，由于当年并没有侧方碰撞的概念所以采用的是坡道翻滚测试，其实就是将车子开到高地上然而再将车子推翻下来。虽然看起来比较滑稽，但是在当年可是最关键的测试之一。
图中为翻滚测试之后的结果，可以看见卡车ZIL-300的驾驶室已经被压扁在地上，从两项测试中可以知道这辆卡车的致命缺陷是在于驾驶室的保护性。
图中为测试后的卡车ZIL-300，由于当年的汽车工业重视的是汽车整体的质量对于驾驶员的保护并没有太多的注意，所以当年的事故死亡率也相对较高。不过可以看见以前的汽车碰撞测试还是能够让我们感到科技的发展一直在不断的进步。
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