网友不服！“高铁坐霸”违法成本太低，罚200还赚了？

未来网北京9月20日电(记者 杨波)近日,高铁霸座事件屡屡发生。9月19日,据华西都市报微博称,高铁一大妈占着别人的座位不让,还声称座位原主人是年轻人所以就该让着她。

　　当天,同样是在高铁上,一女子强占他人座位且不听列车工作人员劝阻,执意坐在他人靠窗的位置。

　　而在不久前,一男子高铁“霸座”的消息就已引发众人声讨。8月21日,一名男乘客,抢占女乘客座位不肯对号入座,还声称“我站不起来,需要轮椅”,这名男子也因此被网友称为“霸座男”。

　　面对接二连三的“高铁霸座”现象,网友纷纷表示气愤。网友@Alkaid瑶光丿说:“买了座位最后也只能站着?所以只要脸皮够厚,就可以强占座位?那还买什么票大家一起抢座位呗。”

　　网友@南亚蝙蝠戏称:“假如霸座男与霸座女相遇,结果如何?”

　　网友@顺德邓健强则建议:“无规矩不成方圆,起码都列入黑名单吧。”

　　罚款200元、限乘火车 网友:处罚太轻 罚200还赚了

　　9月20日,据铁路公安部门及铁路集团通报,对“高铁霸座女”周某某处以罚款200元的行政处罚及禁止180天内无法购买火车票。

　　此前在8月24日,“高铁霸座男”孙某被处以200元的治安罚款并记入铁路征信体系,一定期限内限制其购票乘坐火车行为。

　　而对于这样的处罚,众多网友表示力度不够,纷纷表示:“处罚太轻就是变相的鼓励。”

　　网友@占卜师南希:“所以我说,之前的霸座男惩罚太小,不足以震慑这些无赖之人,应当重罚长长记性。”

“高铁三霸”上微博热搜(截图自微博)

　　网友@DongL-O-V-ENancy:“这种事发生的根本原因就是违法成本太低了。”

　　还有网友@每日甜分表示:“这种应该终身禁乘。”

　　还有网友@__zzzzzZW则戏称:“那我下次买站票然后去一等座霸座,你罚我200我还赚了。”

　　微博上一名认证为独立评论人的网友@老徐时评发言称,这种现象也暴露出高铁管理上的问题:一是高铁上现场执法能力软弱,对于劝说不听的违反公共秩序的行为,缺乏有效的强制手段;二是处罚太轻。恶意霸座行为,仅仅禁止半年搭乘高铁,根本无法形成震慑作用。而当胡搅蛮缠侵占他人权益的恶劣行为,得不到有效制止和惩治时,其实就是一种变相的鼓励,也是对规则遵守者的讽刺。

　　对不配合的占座者 无法采取强制措施?

　　12306热线相关工作人员近日向媒体表示,如果在高铁上遇见占座现象,可以及时找列车长、乘务员反映,将占座乘客劝离。不过,倘若占座乘客不配合,也无法对其采取强制措施。

　　据了解,今年3月,中国民航局发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中,将“强占座位、行李架”等扰乱客舱秩序的行为列入“失信黑名单”,公安机关将视情节严重程度,对其实施行政处罚或追究刑事责任。

　　不过,12306工作人员对此表示,目前尚无具体针对列车“占座”行为进行处罚的规定。

　　据了解,中国铁路总公司2017年制定《铁路旅客信用记录管理办法(试行)》,目前有7种行为在按有关规定进行处置后,当事人个人身份信息将被铁路部门记录,纳入铁路旅客信用信息记录管理,主要包括:

　　扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响;

　　在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟;

　　倒卖车票、制贩假票;

　　冒用优惠(待)身份证件、使用伪造和无效优惠(待)身份证件购票乘车;

　　持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车;

　　无票乘车、越站(席)乘车且拒不补票;

　　依据相关法律、法规应予以行政处罚的行为。

　　“假如只是占座,没有发生严重危害性行为,比如人身伤害,我们也无法采取强制措施。”12306工作人员表示。

　　那么,乘客只能忍气吞声?

　　对付霸座 律师:乘警强制处理、不让受害者绕弯维权

　　其实,车票上的座位排号标注很清楚,那么一旦遇到“座霸”,乘客只能选择妥协迁就吗?

　　北京德翔律师事务所主任安翔对此表示,列车上是有乘警的,乘警的职责就是维护列车运行的正常秩序,其中也包括了乘客按自己座位号乘车的秩序。

　　“这种情况下,不能总让受害者自己‘绕八个弯’去维权。”安翔称,乘客将情况反映给乘务员或乘警后,乘警应依据国家法律的强制力采取相应强制措施或者处罚。乘警如果消极对待,实际上是一种不作为。

　　按照《治安管理处罚法》规定,扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,应处警告或者二百元以下罚款,情节较重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款。

　　那么,铁路部门承担着怎样的责任呢?

　　“当乘客从铁路部门购买车票后,这就存在着运输合同的法律关系,铁路部门有义务保证乘客得到自己所选择的座位。即便有第三人的违法行为,导致乘客无法获得自己选择的座位,这也不能成为铁路部门违约的理由。”安翔表示。

　　广东龙浩律师事务所主任何万龙也认为,高铁列车的乘务人员应提供符合合同约定的运行服务,有制止不文明乘车行为的义务,但并没有行政处罚权。

　　他表示,乘警作为列车执行公务人员,有权对违反治安管理的行为采取合理处置措施或直接当场进行处罚。

　　那么,如何有效遏制这种霸座行为呢?

　　新京报今日刊文《又现“霸座女”,处置不能总在下车后》讲到,面对层出不穷的“霸座者”,若车上有列车乘警,那么在除了耐心劝说之外,对一些不听劝告、情节恶劣的乘客也应当场采取有效的处置措施。只有提高他们的“霸座”成本,才能有效遏制这种霸座行为的发生。

　　上海市中远蓝天律师事务所的张麒麟律师则认为,对霸座人员的法律制裁应当与其违法性相当,可以对其进行罚款、下次购票时价格有所增加,或者在较短时间限制其乘坐某一趟列车。

　　针对接连不断的“高铁霸座”事件,人民日报今日也刊发微评《冒犯规则,“霸座女”该受惩戒》并严厉表态,无知、无畏、无理,这不是撒娇而是撒泼,不是据理以争而是胡搅蛮缠。

　　并呼吁,殷鉴不远,却不思省思,岂可宽宥?有理不在声高,冒犯规则,恐难逃惩戒。捍卫规则,让人敬畏规则,执法者任重道远。

作者：杨波 编辑：未来网新闻侯智