南沙湾区域简直要逆天了，将打造未来大广州真正的富人区。
或许很多人会问，为什么？ 因为其拥有一线黄金海岸地带，集海上高端邮轮、游艇、帆船，未来多条轨道交通（15号线、深茂铁路、赣深客专南沙支线），TOD综合体，范围内的学校用地至少有10所小学，3所九年一贯制学校，3所完全中学，1个高中、29个幼儿园，高尔夫球场、旅游天后宫休闲圣地，博物馆、未来医院、南沙高端住宅聚集(石奥、中交蓝色海湾、山海湾...)，价格也引领整个南沙区。。。
稀缺山海景住宅、资源丰盛、水陆通吃。另可谓应用尽有，纵观整个大广州，如此区域、如此配套、如此的山海之城唯有南沙湾，一座生态宜居滨海富人之城正迅猛崛起。
南沙湾地区控制性详细规划修编及城市设计正式获批
昨日，广州国土规划局公布实施了《广州南沙新区南沙湾地区控制性详细规划修编》成果通告正式获批。
规划显示，南沙湾地区定位为：粤港澳大湾区创新合作先行区、粤港澳大湾区的海上门户、广州国际海洋文体休闲中心。南沙湾地区将以黄山鲁森林公园为核心，串联起南沙岛的风情大道，展示富有形象魅力的滨海活力带。北部打造海洋文体休闲区，中部打造珠江口游憩商务服务区，南部则规划为国际科技创新区。
该区域内除了已通车的地铁4号线外，还有3条轨道交通经过，未来规划人口达到24万人，规划居住用地占区域城市建设用地的近1/4。
堤岸统一设计滨海活力带
规划区位于珠江口西岸、珠江主入海囗位置，西侧紧邻黄山鲁森林公园，东侧与南侧临近虎门和凫洲水道，北至有荣船厂，用地面积共2407公顷，未来规划人口24万人。
规划区内整体结构为“一心两带三片四核多廊”。其中“一心”为黄山鲁森林公园，“两带”为串联南沙岛的风情大道，展示富有形象魅力的滨海活力带；“三片区”为北部海洋文体休闲区，中部珠江口游憩商务服务区，南侧国际科技创新区；“四核”为各片区及滨海公园形成的功能和地标核心；“多廊”为依托主要河涌绿地、山体与防护绿地形成的多条廊道。
值得注意的是，南沙湾的堤岸统一规划设计了“展示富有形象魅力的滨海活力带”。滨海堤岸几乎全线覆盖绿地。
两条隧道打通山体阻隔
规划显示，要围绕轨道站点构建“TOD模式”下的15分钟复合生活工作圈。“TOD模式”即以公共交通为导向的开发，指规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。
南沙湾地区大小山体广布，规划中尤为注重打通山体间的交通阻碍，规划了两条隧道，分别是飞鹅山隧道和大角山隧道。其中，飞鹅山隧道联通凫洲大桥和英东大道；大角山隧道则由海滨路向北穿过大角山直达港前大道。
在规划图中看到地铁15号部分线位。15号线将从凫洲水道由南向北到南沙岛，沿着南横南路向东，再向北穿过大角山直达南沙客运港与地铁4号线换乘。此外，规划图中，沿蒲州大道至海港大道还设计了“科学城-邮轮母港联动捷径”，以联通游憩商务服务区和国际科技创新区。
建科创区聚集科研机构
南沙湾规划区域以南北台涌为分界，以北是海洋文化休闲区，以南是游憩商务服务区。海洋文化休闲区将在进港大道与港前大道交界处打造地标核心。
游憩商务服务区以世贸中心大厦及其附近为地标核心，区域内主要有邮轮母港、南沙客运港、南沙游艇会、南沙大酒店等旅游接待设施。
在大角山，南沙湾将建国际科技创新区。该区域西至明珠湾大桥-虎门联络道，以海港大道与科院路交界处，以及滨海公园两处为地标核心。区域内以科研用地和其他商务用地为主，聚集了香港科技大学霍英东研究院、南沙资讯科技园、南沙科技创新中心等科研机构。
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