中国应该是当今世界高铁技术最先进的国家之一，可尽管如此，咱们的高铁票售价相对普通火车依然较高。很多人回家或者去较远的地方还是买不起高铁票，只能搭乘耗时的火车。有人可能觉得：既然高铁技术已经全球领先，为什么高铁票售价居高不下呢？看完高铁的成本花费你就会明白了！
每一条高铁线最初的修建工程很大，意味着其投入的成本也很大。就比如说著名的沪昆高速铁路线，东起上海，西至昆明，全长2252公里，是中国东西向线路里程最长、途经省份最多的一条高速铁路，它的线上设计速度是300-350km/h，直到修建完成花费了3074亿元。
我国沪昆高速铁路线算下来每公里的成本大约是1.5亿元，只有国际上高铁建设普遍成本的一半。这也突显了我国高铁技术在国际上的领先地位。
如今，我国高铁一夜要跑几千里，而且高铁的速度还在不断提升，速度提升越快高铁行驶要花费的成本就越高。因为高铁要通过电力驱动才能行驶，而这就意味着高铁的耗电量决定了其成本。
我国的高铁每小时行驶250公里大约需要耗电4800度左右，成本价大约5000元。再加上高铁上的工作人员及高铁站服务人员的工资，算下来一趟高铁每小时的成本花费也不是一笔简单的小数目。
不管怎么说，我国高铁票价在国际上已经属于偏低的范畴了。相信在不久的将来，会有更多人能坐得起高铁，买得起高铁票！
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