英国武器设计脑洞堪比战斗民族，曾设想世界最大“潜水航母”！

作为世界上第一个发明坦克、航空母舰等武器的国家，英国在军事科技创新方面的脑洞一直很大。尤其在冷战期间，英国人设计起新型武器来，疯狂程度甚至完全不输战斗民族。

上面这张设想图，就是英国人于上世纪70年代开始研究的“载机核潜艇”概念方案。可以看到，潜艇水面甲板有一块几十米长的平整区域，并涂上了红色圆圈标志。这并不是为了方便敌人瞄准的，而是用来起飞和降落“鹞式”战斗机的飞行甲板。

把大象放进冰箱有几步？那么让战斗机在潜艇上降落也是一样。第1步，潜艇浮出海面，清空飞行甲板；第2步，“鹞式”垂直起降战斗机在潜艇飞行甲板上空悬停，并被机械吊臂抓住；第3步，用吊臂把战斗机放在甲板上，拖进机库中，然后把防水门关好，就可以下潜了。

如果“鹞式”战斗机要起飞，则步骤顺序反过来就是了。为了达到起降飞机的目的，这艘巨型潜艇水面排水量超过3万吨，完全下潜时的排水量更是达到了6万吨级别。其指挥塔体积异常庞大，并设置了厚重的耐压机库舱门，整个机库内可以停放4~6架“鹞式”垂直起降战斗机。

虽然“鹞式”战斗机如今已经退役，但是在过去五十年里一直是英国和美国非常看重的作战力量。原因无他，就是因为“鹞式”是世界上第一种可以真正实现垂直/短距离起飞降落的实用化战斗机。在设想中与苏联进行的欧洲大战中，正规机场很可能被苏联战斗轰炸机群集中攻击摧毁；而分散在公路、操场、硬田等地的“鹞式”可以不依赖跑道起降，因而战斗力更容易保存下来。

在改装民用货轮上降落的“海鹞”

不过要在潜艇上起降，还是不太容易的，这主要是因为飞行甲板尺寸会受到潜艇排水量的限制，无法造的很大。英国人专门设计了两个独立的机械吊臂，“鹞式”在海面上悬停，让机械臂去勾住战机背部增加的系留装置，然后发动机就可以关闭了。这个设计，可以实现2架战机同时起飞或降落，并节约宝贵的甲板面积和排水量。

电影中，“鹞式”直接在一处民用停车场起降

那么问题来了，就算在工程实践上，可以在可接受的代价范围内，解决核潜艇搭载战斗机的问题；但是要核潜艇装飞机干嘛呢？核潜艇去抢航空母舰干的活儿，岂不是狗拿耗子么？

冷战时期，港口中的苏联潜艇

众所周知，苏联曾经拥有非常庞大的核潜艇部队，顶峰时期的同时装备数量多达300艘以上。这些隐匿于大洋深处的“水下舰队”是北约挥之不去的梦魇，尤其是对作为欧洲-北大西洋主战场支撑点的英国来说，反潜压力空前巨大。再加上苏联潜艇往往装载着威力巨大的反舰导弹，专门突击航母这类大型水面舰艇，因此海军舰载机的生存能力也受到了质疑。

在反舰导弹飞速发展的时代，大型航母的生存能力备受质疑

正因为如此，英国人为了以防万一，就自然设想到把战斗机分散配置在核潜艇上，利用核潜艇的隐蔽性，提高舰载机生存能力和作战灵活性。这些“艇载”战斗机将用来进行侦察、火力支援，以及给北约反潜机护航，驱逐苏联战斗机。

苏联解体后，“台风”级命途多舛

大家对《猎杀红色十月》中的苏联941型“台风”级战略核潜艇印象深刻，这是世界上迄今为止最大的核潜艇，水面排水量为2万4千吨，下潜排水量为4万6千吨。事实上，苏联也有过跟英国类似的设想，即在“台风”级的基础上进一步放大设计，增加机库和飞行甲板，可搭载数架雅克-38垂直起降战斗机，化身“载机核潜艇”。

参考人的身材，可以看出“台风”级已经非常巨大

不过，想法虽然很丰满，但是现实还是很骨感。增加机库、起降设施之后，潜艇搭载战机的数量仍然很有限；但排水量过于巨大，水下航行的噪声进一步加大，隐蔽性被削弱，机动灵活性也很差，很容易被发现，变成笨重无比的靶子。

马岛战争中，英国应急改装的货轮，增加了起降点，成为“准航母”

与其花费天文数字制造如此巨大的潜艇，还不如改装大量民用货船，铺上飞行甲板就能当做应急护航航母，起降“鹞式”战机，效费比反而更高，时间成本也很少，更经得起大战消耗。种种原因，使得“水下航母”的实用价值太低，性价比太差，因而永远停留在设想图纸上，没能成为现实。

（图片来源于网络）。