这车有人买吗?路虎揽胜极光敞篷版体验

在我们脑海里，敞篷车一般都是宝马Z4、马自达MX-5或者保时捷Boxster之类的小跑车，而敞篷的SUV你见过吗？相信80%的人都没见过。敞篷SUV即能体验到阳光的温暖，也能去撒撒野，想想都刺激，而且SUV比那些小跑车高人一等的感觉是它们给不了给不了的。今天笔者就带大家体验下路虎揽胜极光的敞篷版。

外观：

极光敞篷版是基于极光双门版本打造而成，路虎方正充满肌肉感的车型配合敞篷以及娇小的车身，看起来就像一个大玩具。LED大灯做了熏黑处理，为前脸增加了几分神秘感。进气格栅采用了黑色蜂窝设计，上边的英文强调了自己的身份，不是某风出品。

侧面来看，与普通版最大的不同在于顶部的线条，看起来十分动感。极光敞篷版采用软顶敞篷结构，敞篷机构可以在时速48Km/h下进行开合，时间分别为打开21秒，关闭18秒。后视镜采用了黑色涂装，集成了LED转向灯。没有了标志性的悬浮车顶，在敞篷条件下，设计了一个十分协调的尾翼。

内饰：

路虎揽胜极光敞篷版在内饰设计方面采用“T”字型的布局设计。但是中控台取消了屏幕实体按键，改为全触控设计，同时还搭载了InControl娱乐系统。大面积的真皮包裹和精美的手工缝线都在彰显豪华品牌的优良品质。

双炮筒仪表盘中间搭载了彩色显示屏，黑底白字的设计简单易读。中间的显示屏提供了丰富的行车信息。

中控台上10.2英寸彩色触控屏搭载了InControl Touch Pro信息娱乐系统，集成了WIFI热点、苹果CarPlay等功能。

动力：

动力方面，极光敞篷版依旧采用2.0T涡轮增压发动机。其最大功率177kW(241Ps)/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750rpm，与其匹配的依旧是那台9AT变速箱，官方公布的百公里加速时间为7.8秒，比硬顶版慢了0.2秒。变速箱依然是大家熟悉的9速自动变速箱。

底盘方面，采用了前麦佛逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，还配备了可调阻尼的第三代MagneRide电磁避震。

总结：

购买敞篷车的人性格往往都是奔放、大胆、放荡不羁类型的，他们喜欢在午后的阳光下，打开车棚，沐浴在自由的世界里。那如果他们同样想去野外撒撒野，那些敞篷小跑自然是不能满足他们，而敞篷版的路虎揽胜极光给了他们机会，这样一辆车想必能让他们怦然心动。