上午十点二十三分，随着巴中米仓山深处8公里的一声巨响，历时五年建设、全长13.8公里的米仓山隧道正式实现贯通，川陕两省秦巴山区腹地，以及川陕革命老区，又将增添一条快捷方便的大动脉。作为我省在建最长的高速公路隧道项目-巴陕高速米仓山隧道，可以说又是我省打造的一个“超级工程”，不仅修建长度暂列世界第三，其施工难度、技术复杂性也是国内领先，更是国内独头掘进最长的公路隧道。
川高巴陕公司技术人员告诉四川观察记者，修建这座隧道最大的困难就是地质复杂，隧道容易引起塌方。他们采用了国内先进监测手段，如微震监测，柔性防护网等手段才保证隧道顺利推进。
跨越千年“米仓道” 1小时巴中汉中畅跑
千百年来，北向出川、秦岭横亘。米仓山便是一道艰险屏障。米仓山隧道通车后，将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的历史，特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。四川巴陕高速有限责任公司董事长 韩瑀萱告诉我们，以前从巴中南江到汉中 受米仓山的阻碍 行车需要3个半小时 现在打通以后 两地行车只需要1个小时 对于我们当地的社会经济发展和旅游发展都有十分重大的影响。
添动脉 巴中打造川东北综合交通枢纽
巴陕高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州区，经南江县止于川陕两省交界，全长约117.5公里。全线桥隧比高达78.2%。而整个巴陕高速也将有利于巴中进一步构建便捷高效的川东北综合交通枢纽，为建成川陕革命老区振兴发展示范区、走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子提供坚强的交通运输支撑。
来源：四川电视台新闻中心 · 四川观察
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