川藏线早已不是硬派越野的专属路线，如果你也只有一台轿车，你也刚好向往西藏，请关注“文刀昂”，跟着刀刀一起经历一场有温度的西藏自驾之旅，看轿车如何独闯西藏。
【上期回顾】
第一次见到雪山的小伙伴纷纷爆粗，因为太激动太震撼了。刀刀在穿越米堆冰川林地的时候，竟然遇到一位藏族美女，是真正的美女哇，绝不是口头上的……
【旅行音乐分享】
郝云——《活着》
慌慌张张 匆匆忙忙
为何生活总是这样
难道说 我的理想
就是这样渡过一生的时光
不卑不亢 不慌不忙
也许生活应该这样
难道说 60岁以后 再去寻找
我想要的自由
最近，留言区和评论区有很多朋友留言，有羡慕刀刀能去西藏浪的，有羡慕刀刀能自由自在玩的，反正什么都有。而我的回答经常是，“你也可以的！”
这些留言中，有的朋友只是单纯说说而已，有的朋友却充满了对生活的无奈。其实生活并没有那么严重，能严重到不能经历一场旅行的生活应该是极少数。再怎样也能挤出时间，再怎样也能攒出钱的。
刀刀的时间也好，旅行费用也好，也都是挤出来的，唯一不同的是我足够想，足够热爱，所以我才会有选择，有取舍。你在吃大餐的时候，刀刀可能在吃泡面，你在看电影泡吧的时候刀刀可能在看攻略，你一年更新一台苹果手机的时候，刀刀的手机可能已经用了好几年。
你可能会说你现在没时间，恩，这个理由还行，因为时间确实比金钱更难得。你现在没有可以理解，那以后呢？我们的生活中除了旅行，还有很多你想做的事，不要相信那些所谓的“说走就走”，任何行动后面都是长期的准备和细致的计划支撑的，所以，不要急，从现在开始准备，只要你足够想，足够热爱，不要说一场旅行，哪怕是生活中再难的目标你都可以实现。
足够想，足够热爱，才足够有动力！
以上是刀刀的一点个人想法，在这里分享给喜欢刀刀的朋友，希望我们都能成为生活的主人，希望我们都能更加热爱旅行，热爱生活。
从米堆冰川去波密县城只有短短100公里，但是刀刀足足开了4小时，平均时速只有25公里，由此可知，这段路的路况有多糟糕。波密的公路地貌本来就复杂，再加上雨季的大雨，所以公路经常是修了坏坏了修。
经过损毁路面的时候经常是单向通行，因为损毁严重，道班工人只能尽快抢修通一边，然后现场指挥交通。虽然如此，但还是有人乱插乱挤，所以堵车也是没办法避免的事。遇到这种情况，我们只能耐心等待，管好自己，盲目插队和上火都不行。
好在一路风景给力，雪山、瀑布、峡谷和原始森林，应有尽有，目不暇接。看到后面，我们甚至都有点审美疲劳了，山珍海味吃多了，总不免要范腻的。
离波密县城30公里左右，318川藏线塌方损毁十分严重，有些连路基都没有，铺满碎石和泥土的路面被大货车压得坑洼不平。我的轿车有好几次磕到底盘，“砰砰砰”的声音听得心里发毛，这种磕底可不同于巴白线上的，那些路面大多是泥巴，但是这种路面磕底的都是石块，所以声音特别大，特别吓人，对底盘的威胁也更大。
根据驴友传来的消息，波密至林芝的八一镇在修路，而且八一至拉萨的米拉山口也在修路，很难走。所以刀刀心里开始转动一个念头，但是不知道怎么开口。
我想和郑州兄弟分开了，因为他们俩的体重加起来绝对有三百五十斤以上，再加上他们的行李，四百多斤绝对是有的。轿车底盘本来就低，再加上他们的体重，再加上这么坑爹的路况，我不知道我的运气是不是能一直这么好。
其实旅行路上带人，车主是要担很大风险的，万一出现任何事故，车主绝对有推不开的责任。这一路我们从亚丁有惊无险的过来了，这只能说明我们运气好，并没有任何可以炫耀的地方，轿车在雨季走巴白线，那边的老司机都知道危险性。
后面路况很差的消息，再加上路上不断被石头磕底的声音，刀刀心里一直想着怎么跟郑州兄弟开口。我跟妻子都是脸皮很薄的人，而且郑州兄弟在路上跟我们相处得也非常愉快，我实在不知道怎么跟他们开口。跟他们分开后，我们倒是轻松了，但是他们怎么去拉萨呢？刀刀的这种行为跟“抛弃队友”有什么区别？
心里的这种愧疚感使我无法跟他们提出“分手”，但是我既然已经有这个想法了，而且也认清了现实，刀刀觉得自己又必须理智。这时候，身为天秤座的刀刀，纠结的本性完全爆发……
哎，终究要说的，可是实在难开口哇，要不，到了波密再说？
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