一、延安东二十里铺机场
延安机场始建于1936年1月，由原国民党 东北军 张学良、17路军 杨虎城所部修建， 西安事变后与延安城一道被红军接管。延安东关飞机场是 中国共产党整修、使用和管理的第一个机场，也是第一个红色机场。1958年10月1日，中国民用航空延安航空站在东关机场成立并正式开通航班，延安航站是陕西省内继西安之后成立的第二个民用航空站。
1980年，延安机场搬迁至东二 十里铺机场。东二十里铺机场距市中心7公里，延安机场属军民合用，飞行区等级4C，建有一条长2800米、宽45米、厚0.22米水泥混凝土加0.10米沥青罩面的跑道,一条平行滑行道，可以保证B737、A320系列以下机型的正常起降。
延安机场原为民航西北管理局直属航站。2003年10月14日，由民航西北管理局划归陕西省机场管理集团公司管理；2004年 9月16日，完成公司化改制，由陕西省机场管理集团公司（ 西部机场集团公司）和 延安市人民政府共同出资组建延安机场有限责任公司。其中陕西省机场管理集团公司出资 70％，延安市人民政府出资30％。2006年7月18日，公司更名为西部机场集团延安机场有限公司。
二、延安南泥湾机场
根据城市发展和保护古城历史风貌与革命纪念地的需要，延安市在2002年提出迁建延安机场，2009年通过国务院、中央军委正式批准，2017年，延安新机场被正式命名为“延安南泥湾机场”。延安南泥湾机场是省市确定的重点建设项目，飞行区等级为4C，跑道长度3000米、宽60米，有1B6C7个机位，4部登机桥，航站楼1.3万平方米，按照2020年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量800吨、飞机起降9016架次目标设计。
延安南泥湾机场将以打造著名“红色旅游空港”和国家一类航空口岸为目标，紧紧围绕“省会通”和“经延飞”发展思路，着力打造推广“航空+旅游”“航空+干部培训”市场模式，逐步开通到国内其他省会城市、经济发达城市、旅游城市的航线和直飞香港、连接东南亚的国际（地区）航班，形成横贯东西、纵达南北、面向国际的航线网络布局，为革命圣地架起与世界交流合作、互通有无的空中走廊，助力延安革命老区经济社会发展。
2018年7月29日，延安南泥湾机场顺利通过投产校飞，预计今年年底可建成通航。
三、在延安机场旧址新建高铁延安新区站
西安至延安高速铁路将于年内开工建设，正式工期2018年-2021年。西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的重要组成部分。线路从西安东站引出，经过高陵、富平、阎良、铜川、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉等站后，到达延安，全线290.1km，设计时速为350km/h。西延高铁正线起点为西安东站（初期由西安北引出），经港务区东、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县东、甘泉北，通过原有包西线引入延安站。在位于东二十里铺的延安机场旧址新建高铁延安新区站，将来在延安站、延安新区站都可以乘坐高铁，方便延安人民出行。（来源：网络）
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