蔚来ES8 在多个变量下的等速续航里程究竟几何?

选购纯电动车时，除了优惠政策以及走在前沿的造车与人机交互理念之外，续航里程基本上也是消费者最为关注的一个方面。纯电动车的续航里程是一个非常有意思、值得考量的话题。不可否认，纯电动车的续航里程与实际车速、车外温度、是否开空调、轮毂大小等因素变量都有关系。也就是说要用好纯电动车，车主可能会有一个与车相处的“磨合期”，打一个比方，当你的驾驶习惯、用车习惯与电动车的特性一致时，就说明你已经与电动车度过了恋爱的磨合期，走进了婚姻的稳定期。

蔚来 ES8

今天我们就来结合蔚来官方的数据来聊聊“自带光环”的 ES8 续航里程的问题。在说续航里程之前，首先要提及工况，因为无论任何的续航里程，都是在一定工况条件下跑出来的数值。工况，是指动力设备在一定条件下的工作状况，即各个参数之间的相互关系。我们本次的表格都是建立在等速续航里程下的，所以可能会对驾驶 ES8 跑快速路、高速的小伙伴来说参考意义比较大。

蔚来 ES8 NOMI 系统

我们知道，蔚来 ES8 的两款车型即创始版和基准版在基本参数上都是一致的，只是在配置上有所不同。结合轮毂大小这一自变量，创始版统一标配 21 英寸轮毂，基准版则标配 19 英寸轮毂，同时 20 英寸以及 21 英寸轮毂可以选装。所以，首先我们来看看目前只交付的创始版车型的“考试成绩”。

配备 21 英寸轮毂的 ES8 无法超过 500km 最大续航
结合表格，可以得出两个有趣的结论，首先无论在哪一个条件下，配备 21 英寸轮毂的 ES8 都无法超过 500km 的等速续航，最大等速续航里程 498km 出现在关闭空调状态下时速为 60km/h 的 20 ℃—30℃ 区间。另外，开空调后，最佳等速续航里程由 498km 降至 446km。

配备 20 英寸轮毂的 ES8 最大等速续航里程可过 500km

由于目前配备 20 英寸以及以下 19 英寸轮毂的 ES8 暂时还未交付，但我们可以先结合蔚来官网数据来参考一下，可以发现，最佳等速续航里程依旧出现在关闭空调状态下时速为 60km/h 的 20 ℃—30℃ 区间，为 503km，超过官方宣传的 500km 最大续航里程。

配备 19 英寸轮毂的 ES8 最大等速续航里程可达 512km
升级或选装大尺寸的轮胎，拥有更好抓地力过弯稳定以及好看帅气是事实，但是在走颠簸不平整的路面时，感受可能就不如轮毂尺寸小一点的轮胎了，这一点在续航表现上同样如此，配备 19 英寸轮毂的 ES8 在关闭空调“艰苦不友好”的情况下最大等速续航里程可达 512km，开启空调后此数值降为 458 km。

接下来，我们选取具有日常代表性的车外温度 20℃，然后在开启空调的状态下，以行驶速度为自变量，等速续航里程为因变量，进一步将配备不同尺寸的轮毂的车型横向对比，除了在 120km/h 等速行驶情况下，21 英寸轮毂表现稍优于 20 英寸轮毂，此外三个速度节点的表现都是轮毂尺寸较小的要优于轮毂尺寸较大的。

这里补充一下，以上表格的数据均来自蔚来官方；开启空调的具体情况是：-10℃、0℃、10℃ 为制暖，20℃、30℃、40℃ 为制冷。

对比完以上 6 张表格不难发现，作为纯电动车的 ES8 在时速达到 100km/h 及以上的高速行驶阶段，整体续航里程表现会大打折扣。为什么更高的车速不省电呢？其主要原因是在于风阻。由下图可知，当车速达到 100km/h 时，大约 60%的功率都用在克服风阻上了，即便 ES8 拥有较为出色的风阻系数，面对高速工况也只能拿下 200km 左右的等速续航里程。

克服风阻耗电占比简易曲线图

不同车型的最省车速都会有些许差别，一般来说，纯电动车时速在 30km/h—60km/h 区间是较为节省能耗的，以上表格也证实反应了以 60km/h 时速等速巡航往往是里程最大值。此外，纯电动车在城市中使用时，尤其在拥堵路段或者等待红灯时相较于燃油车在减少能耗浪费这一方面是有着很大优势，这一点不能忽略。

蔚来充电车

新出行点评：

综上所述，部分数据多少会令 ES8 在跑高速长途的能力上受到质疑。但根据实际了解，不少车主买来这款车几乎不跑长途，而基本上只用于市郊代步，除了文章开头提及的影响续航的几大因素，还有因人而异的驾驶习惯也是其中一大变量。蔚来 ES8 的 NEDC 续航里程为 355km ，这一数值放在现在虽然谈不上优秀，但基本满足日常使用。加上蔚来全面优质的售后服务以及新造车理念，其综合实力依然不俗。此外，蔚来第二辆纯电 SUV ES6 将于今年 12 月16日的“NIO Day”上正式发布，但官方尚没有公布任何关于 ES6 续航里程的确切消息，对此新出行将持续关注。

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