汽车油箱在左边和在右边有什么区别？现在就告诉你，车主：刚知道

汽车油箱在左边和在右边有什么区别？现在就告诉你，车主：才知道汽车油箱在左边还是右边，就如同你的衣服口袋，设计几个，设计成什么形状一样，并没有强制的规定，而更多的是一种美观。仔细说起来，左油箱和右油箱还是有点区别的。

众所周知，汽车重心越居中汽车行驶时就越平稳，同时，在过弯和制动过程中车身也更加稳定和安全。所以，当汽车发动机前置时，油箱一般会布置在靠车身后端，使车身前后更平衡。油箱的布局还受到汽车底盘的悬挂系统，排气管、消声器等布局的影响。

而在不同的国家，车辆行驶方向也不同，欧洲车是左舵，所以加油口一般位于右后方，而在我国由于交通法的规定，国内是右边行驶即左舵，所以不难发现大多数日本车的加油口还是在左边。但是在国内驾驶日系车的时候，由于是靠右行驶，油箱在左侧被撞击的机会比右侧大很多，而且驾驶员也在左箱，重量也不平衡，日本车轻，空载时问题会更严重些。

但是，凡事都有例外，随着全球化的加深，越来越多的企业甚至是国家都开始打破这个持续了近百年的潜规则。(一) 韩国：棒子是个典型的奇葩。韩国的车辆都是靠右行驶，但是现代、起亚旗下的所有车型油箱盖都是在左侧。原因是韩国汽车工业起步时完全是向日本学习的，早期的现代几乎照搬了三菱旗下的车型，时间日久，设计风格和习惯已经固定，想改也改不过来了。

另外一种说法是为了整车的配重平衡，为了与驾驶员的体重相平衡，因此布置不同侧。这就涉及到了整车的设计，有些厂家再设计时会选择一些别的部件来配重，不一定会选择油箱，明白的说这也是各个厂商不同的选择而已，不会妨碍到车辆的性能和使用。

但是为什么国内明明是左驾，但还是左右加油口的车型都有呢？主要原因还是合资/进口车型为了节约成本，直接按照国外模具设计导致的，重新设计一套模具无疑会增加成本，所以这就导致了国内路上的车加油口方向不一。同样的还有后备箱门，有的车是向左开的，有的是向右的，这也和当地交通法规不同有关

而且福特汽车就是在左侧。那么，这种设计思维的差异，就与传统无关了，更应该是车企自身车型结构合理利用化的结果。事实上，从使用便捷性和最终效果讲，无论在左侧还是右侧并没有任何区别。因为大部分加油站加油机左右都可以通行，靠左靠右都能加油。

另外对于加油口位置，有的人说是根据因家道路行驶方向决定，如在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。不过，也不是所有车型都符合这个规律，在同品牌中也有的车是左边，有的车是右边。这可能根据车辆设计位置有关，另外，有的在左边有的在右边，对于加油时油站的车辆分配不是更合理些吗！