各国出租车大盘点 迪拜其实不土豪/法国最刺激

自从打车软件的普及，大家出门方式又多了一种选择，但是由于监管力度还不够，所以大家在打车的时候可能遇到一些奇葩事，例如这样：

不想遇到奇葩的话，那么出租车还是比较靠谱的选择，相信大家对“的士”已经不陌生了，穿梭在城市里的大街小巷，堪称马路上流动的血液。说起“的士”，其实是就是TAXI的译音，即出租车，1897年第一家出租车公司成立，但因为最初汽车技术不发达，舒适性和稳定性较差，所以大家都比较喜欢马车，后来随着造车技术不断完善，出租车才被大家所接受，那大咖跟大家一起来盘点下全球各式各样的“的士”。

大中国

代表车型：大众捷达和桑塔纳

我国的出租车车型其实发展到现在有多种多样，但最常见最经典的还是要数大众捷达和桑塔纳了，那些还是手摇的车窗呢，而且普遍都是开了几十万公里的，作为国内最早的车型，有着非常庞大的保有量和良好的口碑，实用耐cao维修保养还便宜，可见“神车”为什么受欢迎了。

小日本

代表车型：丰田皇冠

在日本大部分的出租车都是黑色的，另外也有绿色和黄色，车型以丰田皇冠为主（中国香港也差不多），因为多以天然气为燃料，排气系统也经过特殊的处理，比较环保。据说日本的出租车司机素质都很高，而且车内干净、整洁、舒适，车门均能自动开闭，完全不用乘客动，但是因为价格实在太高了，基本没啥人坐，去日本玩，坐新干线比较好玩吧，不过可能会比较挤？

迪拜

代表车型：丰田凯美瑞

迪拜想必是很多人想去捡破烂、做乞丐的国度，据说在迪拜的街头还有被随意丢弃的豪车。众所周知，迪拜出租车是出了名的豪，超跑什么的都是出租车，但其实，网上流传的迪拜出租车都是豪车啊什么的全部都是假的，迪拜的出租车非常朴素，大多为凯美瑞级别。迪拜的确有很多豪车，但绝对不是出租车。而现在，迪拜的土豪们已经厌倦了传统汽车，出租“飞机”才是他们的新选择。

美国

代表车型：福特维多利亚皇冠

美国的出租车整整齐齐，清一色黄色出租车，最常见的出租车就是福特维多利亚皇冠了，除了担任出租车以外，它在美国的很多警局里也作为警车使用。当然警车是黑白的，而出租车是黄的，很好辨别。

英国

代表车型：锰铜公司TX4

英国最有代表性出租车应该就是TX4车型了，复古的外观和内饰以及整车复古感十足的线条，完全英国绅士的形象。说个有趣的事情，想要成为伦敦的出租车司机，伦敦交通局除了要求司机身体健康、没有犯罪记录外，还要求司机至少有3年的学习经验，还得会6种语言的基础对话，最后还要把市中心10公里范围内2.5万条街道的名字和路边建筑烂熟于心才有机会通过，去英国玩一定要体验一下英国的出租车。

德国

代表车型：奔驰

德国的出租车很统一，你在德国的街头上几乎看不到除了奔驰以外的出租车，而且还是清一色的E级。不过由于德国的消费水平、物价、人工费用都很高，所以打一次车平均5公里要花掉10欧元左右。德国人选择奔驰作为出租车，除了支持本土自主品牌外，售后服务的方便快捷和车型本身的耐用也是比较重要的原因。在德国只有非常有钱的人才会经常坐出租车，普通人只有在真正需要的时候才会叫出租车，而大咖虽然有钱，但还是会选择走路，我喜欢运动、喜欢绿色出行、喜欢慢慢欣赏身边的风景。

法国

代表车型：标致

浪漫、随性是法国人的个性，所以多数法国人都不会在意出租车价格的高低，法国人选择的出租车都是看重实用性，主要以标致和雪铁龙为主。

那说到法国的出租车，不知大家是否记得吕克·贝松的《的士速递》？从2007年《的士速递4》上映到现在已有11年的时间了，在影迷都认为不会再有下一部的时候《的士速递5》为广大“的士”迷带来了希望。《的士速递5》将于8月3日全国上映，老司机功成身退，麻烦警探西尔万与废柴司机埃迪阴差阳错下组成新的乌龙搭档，接手那辆贯穿系列20年的逆天出租车，将有如何啼笑皆非的乌龙表现，又将创造怎样热血的新战绩，引爆原IP粉丝的无限期待。

在接受采访时导演还自豪地说，“我们的的士已经比高速火车还快，想象它和跑车飙车，简直太美好了。不管我们如何拍摄兰博基尼，我们的的士总是更时髦，因为它有一种特殊的光环。”

为了展现白色“神车”漂移的优美“身姿”，摄制组花了几个星期时间拍摄飙车场面，动用了所有可以动用的器材，除了追车跟拍、直升机航拍，还拍摄了大量的撞车、飞车、烧车、爆炸等场面。只见眼前各款名车时而飞天，时而入海，时而炸裂，不仅重现了很多系列前作的经典画面，更加升级场面与速度，带来重重感官刺激，绝对能够再次燃起粉丝对于神车的无限热情。