全省第一条“四改八”高速公路即将竣工通车！昨日，成都晚报记者在成彭高速公路扩容改造工程现场获悉，本月12日成彭高速公路扩容改造工程将正式通车，市民若选择从成彭高速成都主线站进入成彭高速前往彭州市，15分钟就可跑完全程。同时，记者获悉，12日零时起成彭高速公路将全线开通收费，一类车基价标准为0.63元/车·公里，从成都到彭州全程为13元。
/ 背景回放 /
全省首条“四改八”高速公路
记者了解到，成彭高速公路扩容改造项目于2016年10月开工建设，全长21.32公里，起于金丰高架桥，止于成彭高速公路与成绵复线高速公路互通立交桥匝道起点。主线由原来的双向4车道改造为双向8车道，将大大地提高成彭高速公路的通行能力，这也是全省首条“四改八”高速公路。同时，将成彭高速原成都站前移至成都绕城高速内环以内，撤除了绕城高速公路大丰互通立交4个匝道收费站，实现了与绕城高速公路无障碍互通，增强了成彭高速公路与金丰高架、绕城高速的快速交通转换能力，将有效缓解成彭高速公路出入城路段及绕城周边交通拥堵状况。
/ 现场探访 /
大丰互通立交收费站成全省最大收费站
昨日，记者在成彭高速成都主线收费站看到，该收费站共有16个出口和10个进口，除货车道外都实现了ETC通行。据成彭高速公路有限责任公司总经理邹志全介绍，曾经，绕城高速大丰出口是成彭高速的“著名堵点”。改造前，大丰互通分布了4个匝道收费站，加上成彭高速主线收费站，该区域共有5个收费站。“改造后，现在只有绕城高速公路内侧的成彭高速公路主线上设置了1个收费站，市民驾车从绕城高速公路可直接进入成彭高速公路，通往彭州方向或进入主城区，也可由成彭高速公路直接驶入绕城高速，同时，实现与全省高速公路网‘一卡通’联网收费。”据悉，该收费站也是目前全省最大的收费站。
此外，据邹志全介绍，改造后成彭高速公路收费车道由原来的40条增至66条，其中ETC专用车道30条，ETC和MTC双系统车道10条，占总车道数的61%。
同时，据了解，成彭高速公路还建成了智能交通控制系统，可实现高速公路交通状况信息自动采集，具有视频监控、事件监测、综合监测、雷达测速、气象检测、LED显示、治安管理等功能，“是一条具备全路段路况感知、控制功能的智能化高速公路。”
/ 收费标准 /
一类车基价标准为0.63元/车·公里
同时，记者了解到，从7月12日零时起，成彭高速公路将全线开通收费。据悉，经四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会《关于成彭高速公路扩容改造后调整车辆通行费收费标准的批复》（川交发〔2018〕11号）批复同意，2018年7月12日零时起，通过成彭高速公路的所有车辆（法定免缴车辆除外）按批准的收费标准过站缴纳车辆通行费。收费标准：一类车基价标准为0.63元/车·公里；正常装载的合法运输货车计重收费标准不变；收费年限不变，仍为2004年11月1日起至2033年10月31日止。
当然，除了焕然一新的成彭高速外，市交委特别提醒，市民还可选择这些道路前往彭州市。
成彭路：从三环路成彭立交，经大丰镇、龙桥镇、新繁镇、利济镇至彭州市区，全长约35公里。
沙西线：从三环路交大立交，经西华大道、蜀源大道、郫彭路至彭州市区，全长约36公里。
据悉，沿线区（市）政府将对老成彭路和沙西线进行维修整治，改善道路通行条件。同时，加快至彭州的多通道建设工作，努力为公众提供更多出行选择。
成都晚报记者:罗斯
图据市交委
编辑：林莉
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