一篇关于中年、体制内和七座车的杂记｜聚侃

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引言 | 中年体制男，一种困顿无解的状态。

此车聚君并非一名汽车媒体编辑，所以这只是一篇随手记述朋友小Q购车经历的杂记而绝不是一篇专业的评测稿件。

1那些无关紧要的购车背景

车聚君是一名奔四的80后，有份在外人看来十分“稳定”的体制内工作，无奈家住市区而单位却在60公里外的郊县，每日只能在幼儿园、单位、家这三点间循环往复，疲于奔命。十年如一日重复着琐碎的工作，时常会恐慌——如果脱离体制自己将沦为一无是处的废人，全无安身立命的能力。

小Q是车聚君的同事，基本情况也大抵一样，只是年龄稍小几岁。他平时开着一辆婚后从岳父那里淘汰来的三手北斗星，08款1.4L手动 DLX 豪华版，十年的车龄使银灰色的车身看上去已尽显老旧，但好歹是辆能够挡风遮雨的代步车，3米4的车长好停好放，全车中控锁和前后电动车窗在当时也属同级别中的高配，据说还是进口的铃木发动机，很省油。

不过去年在颁布限行国三以下排放标准汽车的政策时，让小Q着实紧张了一把，换车这事儿也就提上了议程。

车聚君所在的“国际庄”城小车多，拥堵率在全国名列前茅，今年6月25日实施与北京同步的常态化限行，使车聚君和小Q这样往返于城区与郊县的上班族顿感出行不便，每天通勤都成了棘手的问题。单位频繁值班、加班，同事间的拼车同行也难以实现，换新能源或者再增购一辆成了许多同事的“刚性需求”。

这日，小Q神秘兮兮的跑来。

“哥，我丈人家市中心那套老房子拆迁了，补偿款马上到位！你弟妹张罗着换车呢！”

“丈人也是爹啊！还犹豫什么，换车吧——拆迁补偿款已到，奥迪路虎大霸道，从此走上人生巅峰！”

“咱还是低调点吧，局长不也就开着辆20来万的宝沃BX7嘛，领导不比咱有钱？”

“废话，你见哪个领导是开着BBA上班的？先说你准备换什么车，总不能还继续压榨这辆北斗星吧？要不，也追随一下咱局长的脚步？”

“宝沃就算了吧，农机厂复活的品牌真心无感。再说我这小北斗星怎么了？这车视野多好。我就准备换辆视野好的SUV。”

“国产品牌考虑吗？哈弗H9，传祺GS8多低调、务实，还有比亚迪新出的唐，插混，可以上绿牌，以后还能蹭你的车上下班！”

“咱怎么也是拆迁户家的女婿了，买BBA不合适，就不能考虑下合资品牌？最好是裸车30万左右的7座SUV，将来要了二胎一大家子也能坐下。”

“你小子到底还是有体制内那点儿虚荣攀比的病！”

“这可是通病，别总教育我了，赶紧来看看哪款合适，帮忙给点意见。”小Q说着掏出了手机，脸上是含而未笑的暗爽表情。

2对目标车型的“粗暴”总结

对车聚君和小Q这样困顿于基层的体制男来说，与所谓的官职、权力、地位毫无交集，这份工作只是一种养家度日的营生而已，无奈身囿体制之内，多少还是要顾忌许多“规矩”的。

以“中庸低调、经济实用”为标准，经过一番精挑细选，小Q将目标划定在1、福特锐界四驱运动版 2、丰田汉兰达两驱尊贵版 3、Jeep大指挥官四驱尊享版这三款车型上，而三者同为合资品牌7座SUV车型，外形参数相差无几，2.0T的发动机功率相近，官方指导价也均为29.98万。

其实这三款车型已被专业人士评测的相当透彻，无需赘述，但每一位“中立”的评测人口中都有其“相对推荐”的一款，那些文章读得越多越让小Q变得无从选择，恨不得抓阄决定。

车聚君建议小Q凭喜好和之前店内试驾的体验总结出这三款车型的优缺点，无需思考、脱口而出的那种。因此便有了以下这几条出自“非专业”待购车主直白且粗暴的评价：

▎福特锐界四驱运动版

优点：整体运动风格，似乎可以抓住青春的尾巴；销售终端价格优惠可谈，过日子就要能省则省；美系车用料实在，有厚重的安全感；不挑食，92号的汽油也能喝。

缺点：即将改款为全新外观，买后便成了旧款；6AT在三款车中挡位数没有优势，新款升级8AT值得等待；不确定长安福特这断轴的毛病是否“传染”。

▎丰田汉兰达两驱尊贵版

优点：丰田的品质相对更为可靠，日常使用舒心；配备自适应巡航，经常高速行车更轻松；相对美系车油耗更低，降低后期用车成本。

缺点：持续加价或增配！而且30万的SUV还好意思配卤素大灯？6AT，人家锐界要升级了，你就无动于衷？两驱车是否会再现之前的“爬坡门”？碰撞测试成绩看看就好，车皮薄是直观感受。

▎Jeep大指挥官四驱尊享版

优点：同为承载式车身，虽然锐界也是四驱，但总感觉Jeep家的才最正宗，可以适当“撒野”；同为2.0T的发动机，参数明显胜出，多的就比少的强；采埃孚的9挡手自一体变速箱，相信品牌的力量；外观方正大气、内部用料考究，印象加分。

缺点：三款车的车身尺寸相差无几，但它坐进去却有局促感（小Q身高183cm）；市场保有量相对较低，担心后期养护成本高；广汽菲克的品控不太让人放心，在车聚的VCR排名中经常倒数。

小Q将这些密密麻麻的抄在一张纸上，随手点燃了一支长白山，缓缓腾空的烟雾后是他如释重负般的神情。

“心理有数了？”我问到。

“差不多了，回去和你弟妹商量下就订车！咱都快奔四的人了，也得学着提升下生活品质。”

“对了，你怎么不考虑大众途昂？那款应该也符合你的选车标准。”我突然想起了大众神车。

“我对大众又不迷信！而且马秘书不是已经买了吗？没必要跟人家一样。而且，我可不想私车公用的天天接送领导，油费又没人给报销。”小Q回绝。

“你还挺现实的。这帮你分析了半天，中午不管顿大餐吗？”

“马上要买车了，哪还有钱请你吃饭，走走走，吃食堂吧，我请！”说着他掐灭烟头，拉着我就往外走。

“你这拆迁户家的女婿，穷富就在一瞬间啊！”

3意想不到的七座车

车聚君曾戏谑的对小Q说，若不是他岳父家的拆迁补偿，以现有的工资水平和固定的消费支出，在体制内工作的他想攒钱换一台30万左右的合资SUV，恐怕是要等到儿子或者女婿孝敬了。

转念一想，自己又何尝不是如此？还有那些因为常态化限行而声称要换新能源车或增购的同事们，又有哪一个兑现了？此后，工作日晚8点前的办公室，总会有那么几盏灯无可奈何的亮着（晚8点后解除限行）。

自小Q决定买车后，车聚君总在单位院内踅摸一辆崭新的SUV，却始终没有发现。

“你新买的车呢，怎么不开来？”我按捺不住好奇心。

“在家里放着呢，那车不方便开。”

“又不是豪华SUV，有什么不方便的！”

“哥，我没买SUV！我花差不多的价钱买了辆别克GL8，就是咱局领导出门坐的那种。”

“什么，7座SUV改成了7座MPV了？你怎么想的啊！”

“哎，这不是和弟妹商量了一下嘛。人家说，你花30多万买辆7座SUV，确实是上档次了，但也就你自己每天上下班一个人开，家里人也沾不上光，道远还费油。不如买辆GL8，平时就放在家里，天气不好让老人开着接送孩子，周末一大家子出门时再开，经济、舒适、实用。”

“好像也有道理啊，你买的哪款，没挑挑配置什么的？”

“家用嘛，实用就好，那些花哨的参数和配置就无所谓了，我买的现款28T舒适型，5米2的车长，内部空间没得说；2.0T的机子，6挡手自一体的变速箱，前后独悬，开起来整体感觉挺不错的，关键指导价裸车不到29万，比之前的预算省了不少呢。对了，我换GL8这事儿可别乱传，到时让领导或同事们知道了，人家要是借车多麻烦啊。”

“你小子可真贼！那你就还开北斗星？”

“我那北斗星怎么了，只要不划成黄标车，估计还能再坚持两年呢，我那可是进口的发动机……”

见小Q又要夸他那辆“准黄标”的三手北斗星，我赶紧闪了。

回到办公室，车聚君才想起明天又轮到自己的车限号，心中又是一把无明业火。

车聚小结

作为一名80后，深感此时的人生真就像一辆满载家人的7座车，必须在生活的高速公路上疾驰，且容不得半点闪失。