飞机作为一种高精度的交通工具，一个不注意就会发生故障，甚至引燃泄露的可燃气体会让飞机着火，有的乘客携带的易燃物品也会在飞机的制氧剂的助燃下猛烈燃烧，我们也经常听见某某飞机着火，或者发生安全故障，选择在某地迫降成功。为什么飞机在空中着火或发生故障以后，宁愿迫降也不让乘客跳伞呢？
飞机一旦发生安全故障，那都是大事，特别是飞机在万米高空中飞行的时候，我们每次看到新闻讲某某飞机迫降成功，机长肯定会因此得到非常多的关注与称赞，那是因为他们的付出值得这些称赞。有相关的统计调查，没有经过跳伞的人在5000米以上的高空跳伞基本上都没有存活，而待在飞机里面的乘客则有很多因为飞机迫降成功而存活，也就是说，迫降比跳伞的存活率高很多。
我们乘坐飞机的时候，飞机上的空姐总会教我们一些保护自己的方式方法，其中却没有如何使用降落伞，我们平时乘坐的飞机，很多都没有配备或者足够的降落伞。而航空公司不配备降落伞也是有原因的，因为在万米高空，飞机的舱门是打不开的，这种舱门利用压力差来锁住，内外压力不平衡是打不开门的，所以想跳出去基本上是不可能的。
我们都知道飞机故障分为很多种类，有些必须马上迫降，有的则可以坚持一会儿滑翔迫降到最近的机场，因为飞机上的保护措施非常的齐全，飞机一般都能够坚持到最近的机场，且成功迫降后的几乎不会有人员伤亡，而跳伞则可能会让乘客死亡，受伤，失踪等，所以机长都不会让乘客跳伞。
跳伞其实是一种极限运动，经过专门训练的人也存在伤亡的情况，更何况那些没有经过专门训练的人呢？飞机在高速飞行中，不仅内外压力不同，外部的气流也十分强劲，再加上高空缺氧会让人昏厥，很多人在跳出飞机以后根本来不及打开降落伞就昏了过去，如果打开过早会窒息，过晚就摔死了，航空公司后期的找寻也十分的费劲，所以也就不会让乘客跳伞了。
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