手刹跟脚刹有什么区别？哪个是前刹，哪个是后刹？看完被惊到了！

手刹跟脚刹有什么区别？哪个是前刹，哪个是后刹？看完被惊到了！

汽车的刹车系统我们都知道是脚刹和手刹，这两个的主要功能我们都知道是用来制动汽车的，但是这两个刹车系统你真的了解吗？我们在日常骑车的时候都知道车子有前刹和后刹，正常情况下我们都不建议用前刹，前刹比较的危险，在紧急刹车的时候容易出现翻车的情况，今天我们就来说说脚刹和手刹的区别有哪些？

脚刹是控制4个轮，前轮的制动力要比后轮大很多。这为了保证在踩急刹的时候，后轮不抱死，前轮先抱死，这个对于制动安全非常重要。脚刹一般是自动挡的车型上，因为自动挡没有离合器踏板，左边是空的，把驻车制动放在这里，中空可以空出很大的可利用空间。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移

手刹专业名称是驻车制动器(后面直接说手刹)，绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死.。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车,手刹多通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动! 脚刹是前后轮都制动!前边的制动力大,后边的制动力小脚刹是行车当中使用的，手刹大部分的作用是停车时防止车辆遛动的。手刹专业名称是驻车制动器（后面直接说手刹），绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死。

两种刹车通过不同的途径控制刹车卡钳的做动。手刹仅作用在后轮，这也是为什么传统飘移靠拉手刹来实现，就是使后轮失去抓地力打滑而是车辆发生侧向移位滑动，WRC专业赛车的手刹机械强度更大，手柄更长，离驾驶员也更近，很多人会误以为是变速杆。

因为我们汽车的速度行驶得比较快，在高速路上一般都在120KM每小时左右，所以我们汽车的制动方式不可能像摩托一样采取前轮后轮分别制动的方式我们的汽车为了安全考虑都在想办法将我们的汽车制动距离大大的减小，为了增加我们的行驶安全性，在行人安全上我们能最大限度的将汽车制动下来就能让行人收到的伤害大大的减小所以为了制动安全的前提下，我们也必须考虑四轮同时制动，增加刹车时的制动摩擦力

手刹跟脚刹不同，手刹是给于后轮100%的刹车力，这就跟前轮没有关系，最平常的一个现象就是飘移，无论是从电影中或者是从游戏中都不难发现，只要你用手刹，汽车就容易甩尾，从而造成漂移。