精彩导读：一百多年前，查尔斯·狄更斯在他的著作《双城记》中这样写道：“这是最好的时代，这是最坏的时代。”回顾中国汽车业近十几年的发展，又何尝不是如此？
我们很难单纯用好与坏轻易总结，它是复杂的，正如我们对它复杂的感情。但总会有一些企业，让我们内心引起一种莫名的激动。就像足球场上的英雄，带着球队披荆斩棘，哪怕会有一丝遗憾。
这是一个让我们眼界大开的时代。
国内外各大车企推出新车的速度越来越快，汽车市场被切分的越来越细；借助互联网的飞速发展，汽车越来越智能，有赖研发技术的快速提升，节能与新能源汽车也款款而来；消费者的选择越来越多，汽车已不再是简单的代步工具。
这是一个让我们感到失望的时代。
汽车保有量持续增长，汽车召回也日益频繁；质量造假、安全隐患、维权困难、不公平待遇等都实实在在对消费者造成了伤害；PPT能造车、概念玩起来，需要真技术、硬实力的汽车业，什么时候变得浮躁了？
然而，也总有一些造车企业在坚守着造车底线，在默默地积蓄着让自己变大变强的力量。
这就像当今的世界足坛，有人让我们大开眼界，有人让我们感到失望。
从横空出世到旗开得胜
如今炙手可热的克里斯蒂亚诺·罗纳尔多，凭借本届世界杯对战西班牙的三粒精彩进球，上演帽子戏法，再次让观众肃然起敬。这个跨过而立之年，已33岁的青年人，赢得了世界的掌声和喝彩。
1985年，克里斯蒂亚诺·罗纳尔多出生于葡萄牙马德拉岛丰沙尔，13岁时便被葡萄牙劲旅里斯本竞技引进，当时还曾因马德拉乡下口音和身高长得过快，而遭到同伴嘲笑。但在5年严格的训练和不懈努力后，“小小罗”成为了同伴中的佼佼者。
2003-04赛季前，里斯本竞技在对阵曼联的友谊赛中以3-1击败对手。“小小罗”凭借精彩的球技，赢得了曼联主教练弗格森抛出的橄榄枝。于是这个年轻人匆匆收起行囊，奔赴曼联。
2003年，“小小罗”加盟曼联，一路披荆斩棘 ，大放异彩。“小小罗”逐渐成长，被人们改称为“C罗”。
历史总是会有巧合。1984年，长城汽车制造厂成立。2003年，长城汽车已成为国内皮卡市场和SUV市场的“双冠王”。
而逐渐成长起来的长城汽车，同年实现在香港上市，成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业，集资总额达到17亿多。
我们不妨把这一年作为一个标志性时间节点，一个偶然而又令人振奋的时间节点。
今年的世界杯，提到C罗，就避不开WEY。在世界杯前签约C罗，世界杯直播间隙插播C罗为VV7拍摄的广告片，同时线上线下展开多种互动活动，讨论世界杯胜负之余，WEY的跨界营销也一时成为业界热议的话题。
作为长城汽车推出的高端SUV品牌，WEY VV7和VV5自2017相继上市以来，目前已累计销售15.31万辆；2018年1-5月，WEY品牌累计销售6.72万辆，平均月销过万，这样的成绩在车市整体疲软的情况下已属不易。
WEY品牌上市之前，提到长城汽车，人们首先想到的或许是哈弗品牌和神车H6。而WEY品牌也恰恰是建立在哈弗百万辆基础之上。
从初期聚焦皮卡，到后来聚焦SUV，长城汽车在一个细分市场深耕细作的策略，和每天进步一点点的理念，无疑是成功的。
但哈弗不是长城汽车的终点；就如曼联也不是C罗的归宿。
蜕变
在带领曼联时隔九年问鼎欧冠后，2009年，带着8000万英镑的世界第一身价，C罗告别老特拉福德，远走伯纳乌，激励自己继续前行。
这一年，C罗转会皇马，足球天赋和技术得以更广泛地施展。这一年，中国成为全球最大汽车市场，中国SUV市场开启爆发式增长。
崭露头角的长城汽车如鱼得水，SUV市场份额继续扩大，长城汽车市值更是一路上扬。
近10年，两者都在各自的战场上，寻求着更大的突破。
时间荏苒，2016年，C罗率领葡萄牙夺得第一座欧洲杯冠军，弥补了12年前家门口失冠的遗憾。
2016年，长城汽车首次实现年销超百万辆的销售规模，具有里程碑式的意义。
同年11月，广州车展，长城汽车发布了旗下高端品牌——WEY，标志着长城汽车发力高端SUV市场。
作为长城汽车投入1600人研发团队、100亿资金打造的新品牌，WEY是有备而来。
数月之后，长城汽车在上海车展正式发布了WEY旗下首款车型VV7。不论是外观设计、内饰做工，还是科技配置上，这款车的品质感超越了很多合资品牌。
更重要的是，WEY品牌从安全角度切入，不管是VV7的小重叠碰撞试验，还是VV5的车顶静压测试，都让消费者直观地对这个品牌有了新的认识，对中国自主品牌有了信心。
在寻求品牌向上突破的征程中，犹如破茧成蝶，困难重重，但是WEY显然已经做好了蜕变的准备。
对C罗而言，亦是如此。
诸多光环加持下的他，仍然需要寻求自我突破。招牌式的“踩单车”过人动作、出众的弹跳力和头球技术、力量十足的射门、出神入化的传球已为人津津乐道，但C罗没有就此停止。
C罗曾说：“我的终极梦想是为国效力，帮助葡萄牙获得世界杯。”
魏建军说：“作为汽车人，我觉得有责任生产中国自己的豪华SUV，让有追求的人们能真实感受豪华、消费豪华精品。”
曾经的翩翩少年还依旧奔跑在绿茵场上，因为那里承载着他最初的梦想。
长城汽车也在魏建军的带领下向上而生，因为他认为那是自己肩上的责任。
WEY（魏建军）与C罗，不谋而合。
写在后面：
这一代的足球巨星，有人说他们生在了最好的时代，因为世界足坛群雄各领风骚；也有人说他们生在了最坏的年代，因为他们与C罗、梅西共处一个时代。
对国内汽车业而言，这或许是一个最好的时代，因为消费者对汽车的认识和认知逐渐理性、成熟，好的产品终会被认可；这也可能是最坏的时代，因为任何的哗众取宠，只不过是过眼云烟。
强者，自强。
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