美国发明家肯普尔（James Kemper）在1976年申请到专利的真空马桶则不需要使用大量的液体除臭剂。现在我们飞机上使用的真空马桶虽然早就已经发明出来了，但在1982年第一个真空厕所才安装并投入使用。
早期飞机厕所是一个带盖子的桶
据全球航空新闻网的解释，最早期的飞行由于时间很有限，机上并不需要厕所这样的设施。而随着技术发展，飞行时间延长，飞机上出现了桶和袋子。
对于机上厕所有详细记载的是在第二次世界大战期间，加拿大的英国皇家空军轰炸机司令部博物馆网站记录了当时英国和美国飞行员使用的简易厕所。
在兰开斯特重型轰炸机上，英国飞行员使用的是一种品牌为Elsan的马桶。这种马桶位于机舱后部，污物直接排出舱外，对于全副武装的飞行员来说既不方便又有被敌机击中的危险。
根据一名网友在皇家空军指挥部论坛上的回答，他的父亲曾是皇家空军的领航员，当时他们在兰开斯特轰炸机上使用的马桶无法冲水，只能用一种蓝色的化学药片进行分解。
这名网友称，这种蓝色药剂分解后会产生刺鼻的味道，弥漫整个机舱，因此机上的士兵除非别无选择，都尽量不用马桶。
在皇家空军轰炸机司令部博物馆网站的资料中，一位二战飞行员就描述了对Elsan马桶的厌恶。
这位飞行员说在长距离飞行期间，当飞机发生严重颠簸或者进入战斗状态时污物便无法靠重力排出舱外，马桶内的东西“会溢到飞机舱上、墙上、天花板上，只有少量还能留在桶里”，“这也是让我铭记战争即地狱的一点”。
厌恶Elsan马桶的不仅是飞行员还有地勤人员，因为每次任务后，地勤人员都需要对飞机进行清洗。但这种马桶也有其他用处，据称，一些飞行员在轰炸德国目标时，将炸弹与马桶一起投掷下去，可谓早期的生化武器。
与兰开斯特轰炸机不同，美国B-17飞行堡垒重型轰炸机的飞行员是用漏斗接上管子，直接通向飞机外部；其他机组成员则自带容器，之后将容器扔出机舱外。
飞机厕所从“直排”变“冰”
1934年的时候，英国的飞机进行了“改良”，所谓改良就是把桶底敲掉，直接和外部连接。这意味着当你揭开盖子的时候，伴随着巨大的噪音，你的排泄物会降落在某户人家的屋顶上……甚至是某个人的头上。因此，那个时候飞机上的厕所有个别名，叫做“呼啸的屎屋”。好在这种“天降大便”的历史并没有持续太久，不过之后却有了新的问题。
“告别了天降大便，迎来了天降冻便”毕竟所有住在地上的居民都很抵触天上随时降落新鲜大便的这种情况，航空公司迫于压力采取了新的排放方案。在排泄物中添加一种叫做Anotec的蓝色除臭液，然后经过处理的排泄物会集中储存在机身内的废料罐中。
这种方法最大的问题就是每次冲厕所都要使用除臭剂，因此飞机每次都要携带近千升的Anotec，油耗自然会增加。
这还不算啥，更糟糕的是内容物渗漏情况较为严重。而渗漏积累到一定程度就会从飞机上掉落，在高海拔这些液体会迅速凝结成固体。然后比“天降大便”更惨烈的事情就这样发生了：蓝色的冰坨和冻结的粪球从天而降，巨大的冲击力把一个又一个的屋顶砸得粉碎。
2016年在印度中央邦，一块足球大的蓝冰砸碎了一间民房的屋顶，造成一名女性肩部严重受伤。当年12月，印度一家法院裁决，如果在飞行时，飞机厕所的污物掉出舱外，相关航空公司将面临罚款处罚。据记载，自1979年以来，大约有30起较为严重的“蓝冰空袭”事件发生。虽然从飞机上掉下蓝冰并不常见，但也不是什么稀罕事。例如根据英国民航局的数据，该国平均明年会收到25起关于飞机上掉下蓝冰的报告。
真空厕所发明于1975年
美国发明家肯普尔（James Kemper）在1976年申请到专利的真空马桶则不需要使用大量的液体除臭剂。现在我们飞机上使用的真空马桶虽然早就已经发明出来了，但在1982年第一个真空厕所才安装并投入使用。
真空马桶主要依靠机舱内外的气压差来吸走马桶里的污物。按下冲水按钮后污水管的阀门会打开，通过气压差将污物吸进位于机舱腹部的化学存储箱。这期间只需要用到少量的水和化学药物冲洗马桶。
马桶内壁是由类似不粘锅上的聚四氟乙烯材料做成，方便污物被吸出。等到飞机着陆后，地勤人员负责将装满蓝色液体和污物的化学存储箱抽干。
虽然飞机上的厕所利用真空气泵将污物吸入下水道中，但是在马桶垫圈和下水道口之间并不会形成气密密封的环境，而是借助真空产生的气流冲刷污物。因此即使你坐在马桶上按FLUSH的按钮，也不会被马桶吸住，更不会被吸进去了。
-The End-
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