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很多人说，喜欢C罗是因为他骨子里的一股韧性。这话一点不假！在C罗16岁时，他曾看着皇马的比赛对室友说：总有一天我会在那儿踢球的。如今C罗已经加盟皇马9年了。当然这离不开他的刻苦训练和严谨律己，才有了比别人更优秀的“成绩”。
像C罗这般同是九年义务，却偷偷补了课的“学生”在汽车圈也不少见，比如市场放缓下销量依旧呈现上涨势态的东风启辰。
今年1-6月份，东风启辰累计批发销量75301辆，同比增长17.5%，终端轿车72232辆，同比增长15.9%，实现逆势增长。其中，东风启辰SUV和轿车双箭齐发（SUV销售36611辆、轿车销售35933辆），彰显了东风启辰的品质自信及全品类车型均衡发展的高远格局。
两手并抓，成绩能不优秀吗？
C罗之所以备受球迷喜爱，除了他的颜值还有他过人的球技。当他在赛场上，拉起裤脚露出他的肌肉时一脚临门绝杀，那份桀骜不羁、永不服输的眼神就足以令人为之而疯狂。
对于车企来说，谁人不想手上多来几个能圈粉的技能加持？东风启辰也不例外，其用高颜值与高品质，在逆势之下赢得市场的良好反响。
今年上半年整体车市呈现微增长态势，即便在市场呼声颇高的SUV也出现了疲态，甚至于在5月份产销出现负增长，相反轿车销量出现了近3年以来首次超过SUV销量增速现象。但这对于SUV、轿车市场两手并抓的东风启辰来说却毫无影响，甚至还出现了逆势增长。
东风启辰自诞生之日便具备了高品质基石。得益于“日产-雷诺-三菱联盟”的全球资源和技术的平台优势，东风启辰采用日产核心三大件，共享日产采购、研发、制造等核心体系，并在技术研发上加大投入。高品质的品牌基因为启辰品牌赢得消费者的认可。
高品质的产品往往只是消费者的基础需求，而品质以外的附加价值体验却是他们的个性化需求。东风启辰用高颜值填补了这些追求“好面”的消费者的需求。启辰力求通过造型DNA的前瞻性研究和未来产品概念阶段的开发，进一步强化启辰品牌形象和市场竞争力，今年启辰上海前瞻设计中心（全新一代概念车“The X”便是从这里诞生）正式揭牌，这也是继广州造型中心之后，启辰在自主研发投入上的又一重要举措。
偷偷“补课”加速智联战略结果
市场无情，只有奋力跑在浪潮前端的才能尽早上岸。而谈到如今的汽车市场，基于出行工具的基础之上，汽车拥有了越来越多的附加值，而智联网化成了市场所趋。
不过相较于刚刚迈出智联化步伐的众多车企而言，东风启辰却显得泰然许多。今年上半年，东风启辰智联版销量抢眼，以启辰首款智联轿车D60为例，车联网销量占比96%，开通率高达85%，无疑领跑中国智联汽车。
没错，它确实偷偷补了课。早在2015年5月，启辰就推出了首款智能车载系统——启辰智慧车管家，拉开了车联网的序幕，是最早涉足车联产品研发的自主品牌之一。
2017年高品质智联轿车D60的上市开启了东风启辰车联网2.0时代；而到了2018年，启辰智联战略实施的第4个年头，其已实现全线主力车型智能互联系统全搭载计划。在这个过程中，启辰与高德导航、科大讯飞等达成深度战略合作，实现技术破壁、强强联合，以领先的智联产品打造“能感知、会思考、易沟通、更懂你”的启辰智联生活圈。
不满足于当下，力求站在潮流前端的启辰将在今年发布第三代智能互联系统。这一更具高智商和高情商的车联“新物种”将在下半年亮相，它将更像一个智能的生物体，令人期待。
小结
自去年单飞并开启“二次创业”以来，东风启辰连续6个月取得高质增长的好成绩。究其原因，东风启辰总经理马磊先生认为：“今年上半年的销量逆势高质增长，特别是智联车型销售占比及互联网开通率已经跃居行业前列；启辰汽车的智联功能再升级，获得了广大用户的认可和肯定，高智价比的形象逐渐树立起来。这些更增加了我们大力推出高价值智联产品的决心和信心，用前沿智·趣科技为更多消费者带来欣喜的智·趣生活。”
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