7月5日，京津城际铁路开通运营十周年之际，“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”在北京举行，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在论坛上宣布，今年四季度，电子客票将试点运营，明年将在全国高铁推广。（7月5日澎湃新闻）
进入移动互联网时代之后，我们会发现，不仅很多方面方便了很多，而且还环保节约了。以电子票为例，在生活中已经越来越多，比如一些地方的地铁、公交系统之前已经在推广电子车票，乘客直接扫码上车，既省去了购票、检票的麻烦，又节省了纸张。
多年来铁路系统一直采用纸质车票，即便旅客在网上完成购票，也要到取票点取出纸质车票后才能乘车。这是发展条件所决定的，所以之前大家并不觉得麻烦和浪费，但随着各种电子票出现，就会发现纸质车票存在不少弊端，除了麻烦、浪费外，还在一定程度上为黄牛倒卖真票、提供假票提供了方便。
尽管铁路系统早就实现实名制购票乘车，但由于过去大多是人工检票，部分旅客手持假票就能乘坐火车。所以，假火车票案件一直是多发高发，在每年春运期间尤其比较多。铁路系统一旦试点运营电子车票，车票在旅客的手机中，刷手机才能乘车，应该能有效遏制假票现象。
那么，推广电子客票后能不能遏制黄牛倒卖车票呢？从一些实践来看，有希望遏制倒票。比如，部分演出场所试点电子票后，据说在一定程度上压缩了黄牛的生存空间。由于电子客票存在于每个旅客手机中，旅客不太可能把自己手机交给黄牛去购票，从理论上说不利于黄牛倒票。
当然，电子客票能否遏制假票、倒票，还要看具体实践情况。相对来说，遏制假票的希望更大一些，但遏制倒票的效果还有待观察，这也取决于铁路系统如何来设计电子客票？如果设计电子客票时，把防范黄牛倒票也充分考虑在内，应该说会收到一定的遏制效果。
但要指出的是，即便电子客票能遏制假票、倒票，也不可能完全杜绝假票、倒票。这是因为目前还有不少特殊群体，如老年人群、农村人群短期内可能不习惯购买和使用电子客票，那么只能使用纸质车票，黄牛就有了继续从中牟利的机会。这就看铁路部门如何推广电子客票，尤其如何面向特殊人群推广。
总的来说，电子客票是一种发展趋势。笔者以为，电子客票可以从高铁来试点，但不该是高铁的“专利”，应该也在普通列车上推广使用电子客票。鉴于之前12306网站网上购票曾经问题频出，建议铁路企业在设计、推广电子客票时，最好不要出现技术上的纰漏，因为纰漏既是旅客麻烦也会给黄牛机会。
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