灼灼艳阳似火烧，大热的天，开车上路，最大的问题是什么？
不是堵车，而是空调！
夏季用车，天气越热，越依赖空调。
可是，这个汽车空调，真是让人又爱又恨，稍微伺候不好，就会出状况。
比如出风有霉味、风力不足、温度不够低……
无论是十几万的经济型，还是百十万的豪华型，空调问题都无法回避。
因为，从汽车产业成熟之后，空调技术就没有什么创新和进展，既然技术无法解决的问题，只能靠我们自己动手丰衣足食了。
使用汽车空调，最常见的问题就是出风有霉味，这个怎么避免呢？
避免出风有霉味，这就要从开车习惯入手。
有些人在停车熄火之前会让空调保持开启状态，这样确实方便舒适了，可是汽车熄火后，空调管线内部仍然残留冷气。
这些残留冷气进而会凝结为水，这就是产生霉味的根源。
所以，在车辆熄火之前，把空调改成自然风，把空调管线内的冷气全部排出，让风道里面保持干燥，不仅可以避免产生霉味，更能延长空调压缩机的寿命。
还有就是在出风口附近，尽量别堆放太多杂物。堆放杂物会阻挡出风量，也会导致出风口附近出现冷凝水，这也会让空调产生霉味。
所以，保持出风口畅通以及干燥，也是汽车空调的正确打开方式。
很多人喜欢一上车就把空调开到最大，但是，降温效果并不好，这是为什么呢？
这很可能是因为出风效果的问题。
出风口怎么设置，才能达到最好的出风效果最好呢？
一般来说，出风口调节到向上排放冷气，车内空气循环的效果最好，降温效率最高，出风口平放、向下都不如向上的效果好。
不过，开车时还是不要一味追求“低温驾驶”，一旦当车内外温差过大，一下车就很容易感到突然头痛，或是身体不适。
为了达到最好的出风效果，还有一个小窍门，就是汽车发动后，先别开空调。可以先打开所有玻璃，做到足够通风，等到车内热气散去之后，再打开空调。
这样做也可以提高降温效率，还能降低空调压缩机的负担，延长使用寿命。
现在的汽车厂商，要么去研究自动驾驶，要么实施汽车联网，反而没有人去踏踏实实改变一下简单实用的汽车空调设计，只好让我们自己动手解决，这才是一名老司机的基本素养。
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