梅卡瓦主战坦克
7月1日，以色列国防军发布了其401装甲旅的宣传视频。说起第401装甲旅，我们首先想起的可能便是在2006年的黎以战争中，其被黎巴嫩真主党武装伏击的场景。在那场冲突中，401装甲旅下辖的24辆梅卡瓦4型坦克有11辆被黎巴嫩真主党击中，最终以军付出了8名坦克手和4名步兵的伤亡。梅卡瓦坦克一直都是以色列国防军最厉害的武器，至今都是以色列的希望，那么它的装甲为什么被击毁了呢？
在1982年打响的第五次中东战争中，新服役的梅卡瓦坦克见识到了真正的坦克超级强国：苏军的得意之作T-72主战坦克。叙军的T-72M型坦克在贝鲁特至大马士革高速公路的战斗中完成首秀。这场战斗叙军共投入了36辆T-72M坦克，除了2辆被以色列空军发射的小牛反坦克导弹击毁外，仅有2辆被以色列人从侧面击穿。这2辆被击穿的T-72M又都被叙利亚人拖回予以修复。而以军则至少有3辆梅卡瓦和4辆马加奇-6被叙军的T-72M击毁。这样的战绩实在对不起后来人们对梅卡瓦的吹捧。
强调防护的梅卡瓦
梅卡瓦坦克在战争中差强人意的表现让以色列人不得不开始考虑对其进行升级。一方面，根据第五次中东战争的经验，以色列人紧急推出了更加适应城市战的版本，梅卡瓦mk2；一方面则在积极的寻求提升坦克的防御力，这就是后来的梅卡瓦mk3。从以军公开的照片上来看，梅卡瓦系列的底盘从一开始就没有太多冗余空间，故梅卡瓦mk3型依旧采用了mk1型的均质钢装甲。但在炮塔防护上，以色列人采用了当时较新的非爆炸式反应装甲作为附加附加装甲。这在一定程度上提升了梅卡瓦坦克应对破甲弹的能力。不过由于梅卡瓦坦克本身的设计冗余十分有限，梅卡瓦mk3型坦克也仅能在附加模块中插入4层非爆炸反应装甲板。
梅卡瓦mk2
这种炮塔装甲结构仅相当于M1基础型的车体首下装甲，并且这一设计一直延续到了如今的梅卡瓦mk4型。这也就不难理解以色列在历次的武装冲突中，为何损失了如此大数量的坦克和车组成员。回到文首提到的2006年黎以战争。在持续仅34天的战争中，以色列人共有47辆梅卡瓦坦克被黎巴嫩真主党武装的重型反坦克导弹和火箭弹击中，其中的5辆发生殉爆造成全员殉难；黎巴嫩真主党的袭击共造成了约33名以军坦克兵阵亡。在2014年的边境冲突后，美国《防务新闻》与以色列《国土报》均对梅卡瓦的防护性能提出了批评。以军方也传出了梅卡瓦将停产的谣言，但值得庆幸的是以色列人并没有这样做。
甚至一度称要停产
不断改进的梅卡瓦家族
正如以色列《国土报》所言，2014年之后以色列国防部对梅卡瓦、乃至坦克本身的非议达到了顶峰。其实，“坦克无用论”自坦克诞生的那一天起就没有消停过。一战时期的野战火炮可以轻易摧毁缓慢而脆弱的早期坦克，但是坦克却在质疑声中隆隆碾过了法国前线泥泞的堑壕；二战时期反坦克炮、反坦克火箭乃至反坦克枪、反坦克手雷都可以轻易击毁坦克，但是坦克在二战的成功完全不需要我们去赘述；时至今日，即使反坦克手段的发展一日千里，但中、美、俄、德、法几个坦克大国还都在不遗余力的推出、改进新的坦克。日、韩乃至土耳其等国家也在奋力跟进。这说明坦克在现在乃至未来的战场环境中依旧有着不可替代的作用，以色列梅卡瓦坦克这么设计自有他自己的道理。
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