备件社会化是紧跟检修社会化而来的新课题，正如搞好检修社会化可以更好利用检修力量，降低检修费用一样，搞好备件社会化也可以降低备件储备，加速资金周转，提高备件管理效益。但由于种种原因，其中主要是风险与投资方面的原因，备件社会化要难于检修社会化，因而“紧跟”还有待探讨。
由于设备一定要检修才能正常运行，且在市场经济情况下，企业保留庞大的检修力量已不是明智之举，故只要有组织严密、管理完善、业务精良的社会检修力量，并配以适当的检修工具，就不怕无用武之地，而且投入不大，风险也相对较少，因而有些行业已有部份检修社会化，并有不断扩大的趋势，企业只保留小量的维修与应急的检修力量。
检修也一定要更换一些零、部件，但究竟要更换那些，甚难准确预知，尤其对于不是本企业的人员来说，更是如此。因此，要满足检修需求就得大量储备，因而投入大，周转慢，甚至不一定用得上，故风险就相对较高，导致难以及时“紧跟”，因而社会检修一般均是包工不包备件。
但备件社会化毕竟是一个诱人的方向，而且从理论上讲，除了企业的专用备件估计尚难社会化之外，那些通用备件、特别是国家定型标准件，应该是可以社会化的，实际上，有些已经以不同的形式社会化了。
备件社会化的另一个途径是通过网站建立行业的虚拟备件库， 在网站的虚拟备件库里“储存”着会员企业可以用来“调出”“调剂”的备件。某一企业的冗余备件可能就是另外企业的短缺备件。企业可以根据自己的行业分类，将本企业富余的备件和设备配件的主要技术参数、有关图片、报价等信息上传到网站数据库。用户通过强大的搜索工具获得自己感兴趣的备件信息列表。一旦明确备件需求，交易双方可以通过都信赖的第三方完成交易或双方直接交易。
通过虚拟备件库，既可以部分盘活企业内部的“无用”资产，同时可以拓宽一些紧缺“事故件”的供应渠道。计算机网站虚拟备件库应该是节省社会资源，有效利用资源的未来方向。目前已经存在的备件社会化渠道还包括：
备件社会化渠道
1. 备件市场化
对于品种少、使用量大的国家定型设备，例如汽车、摩托车、部分机床、工业泵、压缩机等，其备件已经走向市场，使用者一般是不必考虑这些设备的备件储备问题了。
2. 制造厂备件库
这也是社会虚拟备件库形式之一，对于尚未市场化或未完全市场化的国家定型设备，如果通过行业协会，由制造行业按使用行业的需求准备和供应备件，这对备件的制作安排不会有什么问题，但前提是：
① 使用行业有较为准确的需求计划，包括正常消耗与应急需求；
② 制造行业内部各企业分工负责不同备件的供应；
③ 使用与制作行业对超期购买或不准备购买的备件如何承担风险要有共识。
3. 行业备件库
这也是社会虚拟备件库的另一种形式，通过行业协会将本地区、本行业内各企业的备件库“统一”起来，统一编制定额，确定全行业的消耗与储备，再将储备量分配到以大企业为主的备件库，由其负责储备和供应，或者按各企业原储备根据行业总储备的比例相应削减，使用时相互调节。
4. 社会检修备件库
实行检修社会化的单位向负责检修的单位提供计划和非计划检修的备件需求，由检修单位统一准备和供应备件。这将增加检修单位的资金投入，也存在暂时甚至很长时间都用不上的备件，故要双方协议共同承担这方面的风险。否则，检修单位难以建立统一的备件库。
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