益阳又建一座桥，外加一条公路隧道，滨江路建设现场追踪！

站在会龙山大桥下资阳区一侧沿江风光带的河堤上展目远眺，隔着碧波荡漾的资水，会发现绿树繁茂的江之南岸，发生了非常醒目的变化。高大挺拔的水泥立柱，隐约可见的隧道入口，似乎在宣告着一个关乎益阳城市建设的壮阔蓝图正有条不紊的徐徐展开。

为了不辜负所有关注益阳城市建设的微友的殷切期待，一网君决心顶着当头暴晒的骄阳，前往实地探究一番。气温38℃，感觉人都要晒化了，汗水模糊了眼眶；焦躁中忽然想起一句俏皮话来：天气这么热，不知道会不会有烤得成熟的美人从天上掉下来？

哟嚯，突然之间神清气爽啊！微友们，咱们出发！

这一次，一网君选择的路线是从会龙山路经白鹿寺、会龙山公园北门、然后从橡胶机械厂旁边加油站一侧的公路横插进入。不一会，开天辟地的施工景象顷刻间跃入眼帘。

正当一网君试图深入施工现场一窥究竟时，立在路口的施工警示标语就像一头来势凶猛的拦路虎，硬生生横亘在面前。从标语的标头来看，滨江路属于资江风貌带中的一环。

因为隧道施工的特殊性，一网君决心不去惊扰相关施工作业人员了。就从外围显现出来的施工环境与进度，说一说大致的施工情况，如果一网君有判断错误的地方，欢迎对此地施工有相当了解的人员，给予留言指正。

阳关穿透云层，投下斑斓的色彩。一台体积庞大的钢模台车惹眼的矗立在施工主道上，隧道口的混凝土施工已经完成。左右两侧各停放着一台施工机械。整个施工现场看起来颇为整洁。

上图是从远处拍摄的，放大后效果不错。透过台车的拱形支架望去，正好能看到施工面。这么远的距离，依然能听到炮机凿岩的声音。隧道不是特别长，左侧能看到对面的天光。

在施工现场周围，用护栏阻隔开来。岩石结构似乎不好，隧道左侧有一道新建的挡土墙。附近紧邻自来水厂，且施工地点横穿自来水取水管道，从这个角度看去，粗大的水管清晰可见。

隧道临资江一侧有一条一车宽的简易通道。为防止隧道在开挖过程中出现岩石掉落砸伤路人，围绕山体一侧专门建有一条粗大的钢绳防护栏。将施工现场与外界一分为二。

隧道外围的宣传栏就施工方的精神面貌做了宣示。绕了一个圈，一网君来到了靠会龙山大桥一侧，门口同样有“闲人免入”的提示。进入工地需要戴安全帽，否则是不合规的，就不去硬闯了。一网君可是位有素质的益阳人。

从这个角度看去，洞口的混凝土工序也已完成，隧道口呈现清晰规整的半弧形。洞顶做了相应的防护作业，以固化风蚀的岩石与松散土层。郁郁葱葱的树木覆盖在隧道顶部，在蓝天白云下看来，显得轻灵、隽秀。

隧道作业属于高危行业，保障施工安全是现场施工人员与管理人员必须时刻遵守的准绳。上图为施工方公布的风险告知牌。

前方就是滨江路的桥梁工程了，因为被栅栏阻挡，难以逾越，只好远远的拍了这么一张照片。前方已经浇筑完成的混凝土桥墩，清晰可见。一旦桥梁修好围绕山体蜿蜒至隧道口，“高峡出平湖”的景致再现，每个夏季，在河风拂煦下前来乘凉或开车路过，想来是一番赏心悦目的体验。

虽然无法靠近探究桥梁的周边风貌，还是能从施工方公布的工程概况牌，对该项目的情况有一个大致的了解。桥墩共计36个，最大高度11.99米。桥梁总长325.84米，桥面宽15~16.2米。

天蓝若洗，白云缥缈。烈日下的施工现场，静静匍匐在林木葱茏的会龙山脚下，倒显现出几分妖娆来。为什么会考虑修隧道呢？一网君观察一圈后发现，直接进行土石方转运开辟道路似乎更节省施工时间，只不知设计之初是否有什么特殊缘由，是一网君在现场没有找到并发现的。无论如何，这可是益阳城区的第一条公路隧道，通车之时肯定会吸引不少益阳市民前来观瞻吧。

一网君还有句多余的话对施工方说，南方暴雨反复无常，每年夏季高温之后往往意味着空气强对流导致的强降水。趁着天气晴朗，及早做好图6所示隧道顶部的土层支护工作，以免出现暴雨导致的水土流失或山体滑坡现象，造成不必要的经济损失，保持、保护好山体的原始植被形态。

希望这条连接龙山港的桥梁隧道工程早日圆满竣工，与资江南岸的道路逐节建设早日贯通，如此一来，整个资水南岸被丛山峻岭阻隔的现状将发生翻天覆地的变化。曾经为益阳市的基础工业建设做出卓越贡献的会龙山路一线大量闲置的厂矿企业基地，或许将迎来新的发展契机。与此同时，居住在沿线的大量居民的生活水平，也将得到提质。

前景可待，希望益阳这座城，有一个更光明的未来！

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