7月1日，记者从潍柴改革创新发展20周年媒体见面会上获悉，在新能源业务上，山东重工要在济南建设新的产业园。同时，山东重工将以省会济南为主，推动2000辆城市公交车的氢燃料发动机落地。
7月1日，潍柴改革创新发展20周年媒体见面会召开。山东重工集团党委书记、董事长，山东交工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光介绍，今年上半年山东重工营业收入1282亿元，同比增长17%，利润总额实现了75亿元，同比增同比增长了69%，集团国内企业上缴税收46.5亿元，比去年同期的37.8亿增长了23%。其中，发动机的产销量同比增长18%，重卡的产销量同比增长15%，变速箱的产销量同比增长22%，推土机的产销量同比增长27%。这是山东重工在山东新旧动能转换中交出的第一份成绩单。
从1998年到2017年，谭旭光心无旁骛攻主业，使潍柴从一个账户上只有6万块钱的困难国企发展成年收入突破2200亿元的国际化强企，创造了发展上的“潍柴现象”，也成为国企综合改革成功的传奇。
谭旭光介绍，2005年，潍柴为了发展主业发动机，创造性地收购了湘火炬，掌控了西安板块的陕西重汽、陕西法士特、汉德车桥，成为了中国乃至全球第一个动力总成的商业模式。潍柴入主西安企业13年，陕西省委省政府对潍柴在陕西的投资发展，给予了充分的肯定。未来，潍柴将投资50亿到100亿，在陕西打造全系列商用车的发展格局。
“柴油机业务不会灭亡，而且空间巨大，柴油机也可以达到近似零排放。”谭旭光说，他们一方面要重点发展传统业务，另一方面还要布局新能源业务。他们正在研究引领全球的固态氧化物燃料电池，而且将持有英国锡里斯能源20%的股份。“我们承担了国家新能源，也就是氢燃料电池的重大专项任务。这已经得到了国家批准，国家将给予资金支持，山东省政府也全力支持我们做这件事情。”谭旭光说，他们将以济南为主，推动2000辆城市公交车的氢燃料发动机落地，建设绿色城市行动。据悉，山东重工还将在济南建设新的产业园。
对于潍柴和重汽重组的传言，谭旭光说，潍柴和重汽同属于山东省的大型企业。“我没有听到任何有关两个企业重组的信息。”但是他认为，两个企业在山东新旧动能转换中都应该发挥出主力军的作用。
首席记者 王健
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
