近年来国产摩托车厂家，开始向中高端大排量摩托车市场进军，一改九十年代00年代只做小排量低端车型的局面，且每年都有各种新车型推出，但是与进口的摩托车相比好像除了价格之外，性能，品质，稳定性，新技术开发上一直追赶不上进口摩托车的脚步。那么，为什么国产摩托车和进口的相比，差距会这么大，其实原因很简单。
政策不允许。大家都知道禁摩令，让多少人告别了心爱的摩托车。不然的话汽车根本就不会这么快兴起，最讽刺的是进口的日本大排摩托车，比如本田、川崎、铃木都是动力阉割过的，而且因为国内知识产权保护不力，直接导致了日系品牌不敢将大排量的制造投入到中国。当然，也有日系在高端摩托车制造技术上对国内的封锁，使得中国以市场换技术的结果只能获得一些低端制造技术。
技术悬殊。就拿日本的本田来说吧，本田主要就是靠技术盈利，现在已经有几十万个专利问世，这一点我们确实稍有落后。想要在市场上盈利，必须紧抓消费者的眼球。汽车的发动机可以研发好一点，但是摩托车就没有必要。说起摩托车一般给人的感觉最多不会过万，除了一些特别的摩托车爱好者，他们对其构造、发动机什么的要求比较严格。但是一般人不太会在乎技术这个问题，只关心价格。久而久之，厂商也总结经验，抓住消费者的心理。
市场监管不到位。一般在网上可以看到很多2000多的摩托车，看上去和那些国际知名品牌一模一样，其实也就外表一样，里面都是各种零件拼凑的，质量不是一般的差，但是依然有人买账，而且没人追责，所以国产摩托车的质量才得不到提高。
摩托车文化的缺失。在国内谁要是花5万以上买摩托车，要么认为他钱多要么认为他傻，大家都觉得摩托车就是穷人的交通工具，这种氛围下国产摩托车怎么进步，它们都没有得到认同，人们只觉得开小汽车才是正途，所以说国产摩托车比进口大牌摩托车差太多也是无奈的。
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