这是一个奇妙的地方
在这里黑白照片里我们熟悉的雷锋
变成了“萌萌哒”卡通形象
他的故事让我们看到了
一个“汽车人”雷锋
打开按钮
一辆车突然伴随着音乐跳起舞来
对你眨眼微笑
半躺下来
猛踩油门
你就奔驰在赛车跑道上
类似许许多多的奇妙
现在都“藏”在
北京汽车博物馆里
快跟我们去看看吧
城 市
文化范
雷锋，一个汽车兵的故事
今年3月5日是第55个雷锋日
这个只有22岁的年轻士兵的故事
流传55载而不衰
成为许多人的美好记忆
在汽车博物馆我们又会看到什么不一样的呢？
1960年，雷锋入伍
新兵训练结束
雷锋进入运输连当驾驶员
“车手”生涯正式开始
当时的中国部队
主要运输车有两种
一种是苏联进口的卡车
一种是一汽生产的解放卡车
雷锋一直开的是苏联进口的嘎斯51
这可是他主动向连里申请的
不是因为这车多么好
反而是因为这车号称“耗油大王”
雷锋一个个地排查它耗油多的“病因”
还摸索出一套节油窍门
例如，在汽车行驶中要充分利用滑行的惯性
汽车起步前不轰大油门
保养汽车时不用汽油清洗零件等
最终“耗油大王”被雷锋制服了
这辆车成为了全连的“节油标兵车”
除了嘎斯51
雷锋心中也有一台自己梦想的神车
就是我们国家第一款批量生产的
解放CA10载货汽车
在北京汽车博物馆展区里
就布展了雷锋与解放汽车的珍贵历史照片
同时也展示了解放CA10这款车的模型
展览通过三个部分诠释雷锋的鲜活人生
聆听雷锋的故事
讲述雷锋与汽车
遇见身边的雷锋
这次展览上还第一次亮相了朗诵亭
让大家通过朗诵雷锋日记以及故事
还特别设置了电影、版画体验坊
播放雷锋经典电影
回顾雷锋动人故事
展览还利用Q版漫画雷锋、解放形象
展示雷锋“萌萌哒”一面
城 市
文化范
奔驰一号
来自德国的“奔驰一号”原厂授权复制车
是汽车博物馆里珍贵的藏品之一
只要对汽车发展历史感兴趣的人
大都知道“奔驰一号”的盛名
这辆1886年制成的三轮汽车
是人类第一辆以汽油驱动的汽车
被认为是现代汽车的“鼻祖”
奔驰一号申请专利的这一日
1886年1月29日
也被称为“汽车诞生日”
由于这辆珍贵的“世界第一车”
被德国斯图加特的奔驰博物馆视为镇馆之宝
不能出借
因此北京汽车博物馆展览的“奔驰一号”
是一台由德国奔驰公司授权的原厂复制车
它的每一个细节
都与在德国展出的原件相同
城 市
文化范
雪铁龙5HP型鱼雷敞篷车
北京汽车博物馆的展品中
有一辆亮闪闪的
1925年生产的雪铁龙5HP型鱼雷敞篷车
1907年
人类历史上第一次跨越大陆的汽车拉力赛
行驶路线是从北京到巴黎
2007年
两个法国人为纪念该拉力赛举办100周年
开着这辆1925年生产的鱼雷敞篷车
重走了一遍当年的赛车路线
事后，法国标志雪铁龙集团回购了这辆汽车
并将其无偿捐赠给北京汽车博物馆
有趣的是
这款车也被称为第一辆“女士之车”
因为它容易驾驶、保养方便
备受女性消费者的青睐
而且它的方向盘
与之前的汽车相比
不再是摇杆式手柄
也不再是水平放置的方向盘
而是带有倾斜度的方向盘
操控更舒适
它的底盘和踏板都比较低
方便女性上下
此外，雪铁龙还基于5HP推出了标准服务
并发行维修手册
开创了新的服务模式
城 市
文化范
红旗CA72
1958年5月12日
一汽试制成功新中国第一辆小轿车
东风牌CA-71
结束了我国不能生产小轿车的历史
东风轿车试制成功后不久
中央就传来要制造给领导人乘坐的
高级轿车的消息
一汽设计处的设计师们当仁不让
积极承担起试制高级轿车的任务
▲东风牌小轿车
第一辆红旗的生产
选用美国克莱斯勒公司
1955年产“帝国”牌高级轿车为样车
采用“赶庙会”的方式
从设计图纸到完成样车只用了一个月的时间
于1958年8月便完成样车试制
创造了中国汽车工业史上的一个奇迹
▲红旗命名大会
而关于红旗的命名
当时有一句口号是
“乘东风，展红旗
造出高级轿车去见毛主席”
因此，第一辆高级轿车的名字
便被命名为“红旗”
1958年第一辆红旗样车完成后
一汽决定按正规程序重新设计此车型
前后经过了五轮样车试制和
改进设计之后最终定型
并确定产品编号为CA72
这是我国有编号的第一辆
真正的高级汽车
▲北京汽车博物馆馆藏红旗CA72轿车
重新设计的红旗整车
长、宽、高均取最大尺寸
内部后座尺寸尤为突出
是特大型内部尺寸
搭载200匹马力发动机
最高时速160公里
采用自主研制的液压自动变速箱
这样的技术在当时处于世界领先水平
▲红旗面饰
红旗CA72的车身和内饰设计
饱含中华民族的传统文化特色
扇面形的水箱面罩
后尾灯的设计灵感源于中国古代宫灯的造型
红旗的车头是一面迎风招展的红旗立标
后标为毛主席所题写“红旗”二字
▲红旗尾饰
自1959年9月投产下线至1966年停产
红旗CA72轿车陆续生产了202辆
北京汽车博物馆展示的这辆车
曾为前国家副主席王震用车
城 市
文化范
汽车博物馆好看更好玩
汽车博物馆
不仅有各种汽车文物值得看
还很好玩
比如模拟风洞体验
为了减小汽车高速行驶所带来的阻力
汽车的外形也在不断地变化
风洞实验是这项研究的基础
展陈中将复杂的空气动力学原理
转变成简单有趣的体验
在模拟的风洞里
观众在一部敞蓬跑车内
通过真实的操作控制“车速”
亲身体验空气阻力对于汽车高速行驶中的影响
感受到飞一般的感觉
“风”还会穿过等候通道
在观众身边产生有趣的扰流现象
一台汽车由两万多个零部件组成
它们是怎么组装在一起的呢？
您可以走近一个四面是墙的房间
坐到一辆待组装的车坯上
灯光暗下来
突然，前方及左右的墙上出现了影像
是一个立体的汽车组装车间
随着墙上的景象变换及车身的启动
我们感觉仿佛自己变成了一辆车
被传送带送入车间
两旁的机械手开始运作
从组装零件到喷漆
我们从车的角度感受到了整个的组装过程
在这里我们都可以变身“汽车人”
参观提示
地 址：
北京丰台区南四环西路126 号
开放时间：
周二至周日9：00—17：00
（16:00停止入馆）
门 票：
成人票价30元
学生票价20元（1.2米以下儿童免票）
残疾人、离退休、军人凭有效证件免费参观。
预约方式：
1、团体观众提前预约咨询电话：010-63756666
2、零散观众现场购票
本期嘉宾
北京汽车博物馆
展览展示部副部长 高艳
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
