与阿里巴巴合作后，哈罗将成为共享单车领域的领头羊

自从共享单车面世以来，好像一向都很不顺利，也许是它的不便利，也可能是使用前还要办理繁琐的手续，交纳一定的保证金，用户屈指可数，最后的结果是商家赔本而办不下去，最后结局是只能跑路了。之前的共享单车我是骑都没有骑过，听说还要处理登记手续并且交纳保证金，就没有要去办手续的冲动。

直到今年，突然看到大街上好多人都在骑哈罗单车，乃至公交车站包含各大商场门前摆满了哈罗单车，经过了解后，就知道这款单车必定会火。哈罗单车最大的特点就是使用便利，不用交纳保证金，只需求有支付宝就够了，当然，关于芝麻信用分的问题，相信很多人都早已到达，并且第一个月完全免费骑行，之后是5元每月骑行卡，不限次数，还有开锁也便利，只需求扫下码就能够，并且寄存地址不限制，想骑到哪儿就哪儿。假如发现坏了，还能够直接经过支付宝或是哈罗单车APP上报毛病，就会有人去保护维修。

之后，我又看到哈罗电单车，这个还车需要到指定地址，但骑行不吃力啊，所以挑选电单车的人群也越来越多。本来这边有蜜蜂出行电单车，但使用之前需求交押金，也有人骑，但随着哈罗电单车的推广，这个蜜蜂出行现在很难找到了。毕竟没有哈罗电单车运用便利，所以用户挑选哈罗也就是正常现象了。

虽然在前期，哈罗单车的推广费用是很大的，但从实践看，独霸天下的日子好像指日可待。之前，马化腾说（哈罗单车）被当作支付的推广东西了，话虽如此，也不排除马云的初衷也是如此，但从现实情况看，马云想要的已经实现了，现在大街上不仅是小年青喜爱用支付宝骑哈罗单车，更不泛看到许多大叔大妈们，乃至还有爷爷奶奶辈骑行哈罗单车的。照此下去，马云推广的哈罗单车，长期来看可以实现盈利。听说马云的共享轿车现已经在行动了，相信不久的未来，咱们外出办事能够开共享轿车了。

哈罗单车的流行，契合了绝大多数人的需求，也确实为群众出行提供了前所未有的便利。但是，却有一部分人对此有一些耿耿于怀，乃至很是动火。比方出租车行业，在没有哈罗单车的时候，每天出车赚个几百是没有问题的，但是现在，出租车就算还在市区跑，天气好的时候简直都没有生意。所以，咱们看新闻就会常常看到哈罗单车被扔到河里、湖里、池塘里的现象，比方南昌，从某水库里一会儿打捞出上百辆哈罗单车，还有成都、滨州、濮阳、汉中、桂林等地，都不断曝出有共享单车沉湖或是沉河工作。当然，也还有一些同行业竞争者的嫉妒。

新的事物的发展，的确让一些人不习惯，特别是抢了他人饭碗的行当，天然就有人表示反对。但这又是一种生活的常态，旧的事物总是会被新的事物所替代，所以仍是需要学会习惯。比方出租车行业，就要习惯这一改变。人不能老是守着一项工作，需求与时俱进，假如不改变自己，结局轻则赋闲，重则养活自己都困难。逆潮流的工作仍是不要干，违法乱纪的东西更不能碰。

这是一个资源共享的年代，这也是一个科技兴旺的年代，更是一个社会高度前进的年代。哈罗单车代表的是时代的前进，我们不仅是需要习惯，更是应该以欢迎的姿势迎接它。