随着科技发展的步伐越来越快，产品的设计自由度日益成为工业设计领域的关注焦点，对汽车行业尤其是执行器而言更是如此。传统的金属齿轮往往无法满足执行器对设计自由度和快速升级换代的要求。塑料齿轮因具有良好的设计灵活性、轻便、基于一体成型的低成本、耐磨损、免润滑运转、低噪音等优点，得到越来越广泛的应用。
荷兰皇家帝斯曼集团的材料方案已成功在塑料齿轮领域确立了领先地位，其Stanyl PA46已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。在齿轮中使用Stanyl PA46替代金属，可节约成本40%以上；Stanyl PA46的密度仅为钢铁的七分之一，以Stanyl PA46为材质的一套完整的齿轮组其重量仅为金属齿轮组的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，对于一辆中级轿车而言，使用Stanyl PA46替代金属制造齿轮，每公里可降低碳排放0.06克。
Stanyl PA46可提供卓越的磨损磨耗性能，特别是在高温和干摩擦中，与PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比，可减少高达50%的磨损，因此极大地提高了齿轮的耐用性。当用在电机管理执行器的齿轮中时，可将齿轮的使用寿命延长到标准（四千万个负载周期）的三倍。
高转速或高环境温度的工况，对齿轮材料提出了极高的耐温要求。在长期温度高于100℃或短期温度高于140℃时，POM材料是无法胜任的。与POM相比，Stanyl PA46的耐温性更好，特别适用于中冷集成电子节气门等高温应用。
除Stanyl PA46外，帝斯曼还拥有广泛的材料选择，可为齿轮的摩擦副提供整体材料方案，并提供多种PBT、PA、PPS等材料适用于制造执行器的外壳。
本文来源：帝斯曼
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