在现场，列车已经组装连挂完成。
未来跑上地铁轨道的就是它了
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列车每列4节编组，额定载客量960人。
该车平均运行速度将达到45千米/时，
高于一般地铁线路35千米/时的运行速度，
跑完全程仅需半个多小时。
济南轨道交通集团相关负责人介绍，
济南地铁首列车的最大特点是
“安全、美观、舒适、耐用、易维护”。
下面，小编带你近距离感受济南地铁的首列车。
R1线车辆的外观设计融入了许多泉城元素，选用济南市市花“荷花”作为外观造型设计的设计主题，从荷花在含苞待放、盛开时分等不同形态下提取出的饱满线条，勾勒出了如荷花般温润、饱满的神韵；整体造型方案内敛、柔和，是济南特色设计元素的生动再现。
济南市轨道交通 R1 线连接大学城，是年轻人聚集之地，车辆彰显青春与激情。以大明湖荷花为设计元素，头灯设计形似一瓣荷花以刻画车辆头灯聚气凝神的视觉特性，寓意鲜明，车辆前端造型特征线、头灯、侧面美工一体化设计，饱满圆润，充满张力，飘带纵贯车身，灵动、飘逸；白色与丁香紫色搭配洁净、明亮，给人清新、明快的视觉感受。
车头正面照
进入车辆内部，内装给人以亲切感，乘坐起来也十分舒适。在符合人机工程设计原则的前提下，客室座椅宽度由常用的 430mm 扩大至 450mm，提升乘坐舒适度，玻璃钢座椅采用浅色搭配，给人以舒适、温馨的感觉，提高乘客舒适度。
针对车辆大部分为地面高架线运营情况，客室侧窗由国内常见的 1400mm 扩大至 1600mm，提高车辆通透性。侧顶板、灯带、空调隔栅设计简洁，一体化设计，贯穿整个客室，客室照明为纵向通长 LED 灯带，根据运行环境具有亮度自动调节功能。
车厢内为老弱病残孕乘客提供了爱心专座
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市民观察团也到车内体验乘坐
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（现场图）
不过，这么一个大家伙，
从青岛运送到济南可不容易，
经过了一天的时间，由四辆重型卡车运送，
在高速上就曾经被不少网友捕捉到。
据了解，R1线首辆车从招标采购到运抵济南，经过了长达一年半的时间。2017年1月18日，济南轨道交通集团有限公司与中车青岛四方机车车辆股份有限公司签订采购合同，为R1线招标采购了24列B2型电动客车。2017年7月3日，车辆项目工业设计方案向社会征求意见；10月，设计方案定型，正式开始首部件生产；2018年4月底首列车装配下线，5月10日正式出场验收。
R1线首列车到达范村基地后，就将开始紧张的调试工作，涵盖了到货检查、静调、动调、列车上线冷热滑、列车上正线 5000 km试运行，以及一系列整改工作和最后预验收工作，保证车辆设计生产满足合同文件需求。
首列车到来后，剩余的23列车也将陆续到达。未来，整个R1线将有24列车运行。
目前，R1线11个车站主体均已封顶，
未来，R1线车辆将从池东奔跑到演马庄西站，
途径11站，共26.1公里，
其中高架线长16.2km，
过渡段长0.2km，地下线长约9.87km。
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