国内的共享经济发展得如火如荼，各种颜色各种品牌的共享单车层出不穷。作为行业领头羊之一的OFO，最近把目光投向了国外。这次的目的地是有着“创业国度”之称的以色列。
图1：以色列的共享单车
在以色列的特拉维夫，目前已经有Tel-O-Fun等出租自行车。而此次OFO进军以色列，第一站就是特拉维夫。小黄车首先在特拉维夫的巴伊兰大学推出100辆共享单车，抢占自己轻车熟路的学校市场。而后计划在2个月内，在当地投放1000辆。这几个月OFO一直在当地进行本地化的改变，主要是为了让当地人使用方便，需要先把软件界面换成本地希伯来语版本。
图2：加紧推行本地化
不知道中国企业的加入，会不会在当地引起共享单车的一次大竞争。毕竟中国企业敢想敢干，对于技术较为成熟的市场来说，竞争力爆表。一旦杀入平静的市场，必然会带来一场腥风血雨。
不过话说回来，曾经被网友挂在嘴边“要是在国外就...”的用户素质问题，这次应该会得到一部分体现，终于有机会观察国外的单车用户是否真的就比国内用户素质强。
ofo在国内市场盈利前景不明朗的情况下，选择去国外突破发展是明智的，但是也希望他能注意一下国内的用户体验。我自己有山地车的人，一般不会骑共享单车。上次看到本地支付宝芝麻信用分高就免押金骑车，决定试一试共享单车。
结果在显示多少秒后计费的时候还车，还是收费了。不多，也就一元钱。我是支付宝里用车的，直接打开支付宝就想支付，可是根本找不到支付入口，只能作罢。但是我如果有未完成的订单肯定忍不住，闲暇时又打开APP尝试支付，终于在APP中“我的钱包”里找到了余额，赫然写着-1元。我滴个龟龟，我怎么才能把这一元给支付了？骑个车就莫名其妙得欠人钱真是不好意思。可是没有支付一元的地方，而充值最低要10元。
图3：如此客户体验真棒
我这人没钱，出行都踩自己的山地车，虽然不是啥好车，20来斤，骑起来总比你共享单车的铁疙瘩轻便。所以以后跟共享单车没啥交集，为了一元冲10块进去就有点不太值，是真纠结啊。网上一搜一大把，说-1不影响，钱冲进去要找客服退。我骑车就是为了方便，为了自己利益把客户体验搞这么烂，这就是ofo的体验？为了获客还真是机关算尽。所以，以后还是没交集的好。
你厉害，RBQ、惹不起
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