韩国面积不大, 高铁只有不太长的一段, 就是从汉城(首尔)到东南部釜山, 速度也只相当于中国的动车.韩国KTX高铁在首尔和釜山，首尔和光州间运营，是基于法国技术、韩国制造的子弹头列车
韩国的另一端，釜山甘川文化村。有了韩国高铁，从首尔乘坐火车只要两个半小时就能目睹这个被阳光照亮的童话世界，说走就走！
据韩国媒体说,KTX构想于全斗焕时期、实际计划于卢泰愚时期、开工于金泳三和金大中时期、开通于卢武铉时期,预计最终完成于2010年。
被韩国媒体称之为“檀君”以来韩国最大的‘国策工程’”。所谓“檀君”，据说是韩民族的创始人,其地位类似于华夏民族的炎黄帝)
由于KTX从1992年6月正式开工到2004年4月1日开通,竣工时间一再推延,费时12年;工程费用一再追加,由最初5万亿韩元的预算涨至开通为止实际耗费的20万亿韩元(约120亿美元),加之十几年间工程曾受司法调查,涉及佣金收受、贿赂官员和政界人士,并曾有人被捕,故又被指责为“檀君以来最大浪费,最大不正之风的工程”。
但是作为继法国、德国、意大利、日本之后,韩国成为世界上第5个拥有高速铁路国家的事实,还是足以使韩国上下自豪的。
韩国人说， 韩国高铁速度已经接近发达国家了，是300公里级别；中国高铁虽然更快，有330到350公里，但技术上落后于韩国。。。。。。
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