丰田普拉多2700呢，长时间的驾驶，会让人觉得这车是一种迟滞得“肉”感贯彻驾驶全过程，驾驶时间越长，越让人无法忍受这样的肉感。
所以现在才会有这么多的普拉多2700改装增压，那么究竟为何，机械增压如何受大众欢迎呢。
第一方面，机械增压是依靠曲轴皮带轮带动驱动的。是在自然进气引擎在高转速区域内出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸齿轮的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内挤入燃烧室的空气增加了，让引擎的工作能力比增压之前变得更为强大。
第二方面，机械增压，它所提供的动力是源源不断的，与发动机同步。是远远优于涡轮增压的滞后性和突兀性，机械增压它所输出的动力是线性的并且持续性的。
第三方面，机械增压安装方便，在不破坏原车数据的前提下进行加装。外挂电脑控制回路，并不影响原车电脑的数据。机械增压所有的配件都是根据原厂量身定制的，从每一个螺丝，每一条管路，甚至是加工的工序，都是严格控制的。安装过程中，对于螺丝的松紧度也是有要求的。
第四方面，机械增压现在是市面上高端车改装的首选，不用担心高温，不用担心对发动机的影响。它的低温高速运转，实现了前所未有的数据改装，最高转速达到125000转。
同时，根据多年的实际反馈，将发动机动力提升40%以内，是完全符合发动机和变速箱设计强度承受范围内的。固改装后，2700的车友们不用再羡慕3500和4000，安装机械增压动力提升40%，2700直逼4000的性能。
普拉多动力提升，选择机械增压，微信公众号：匠神动力
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