丰田雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感。但是丰田雷凌的原车音响系统配置十分简单，原车仅用了4个普通材质的声场喇叭，这样的喇叭声音表现自是让人不敢恭维。还有就是丰田雷凌原车隔音也满足不了车主的要求，车主想追求更好的隔音和音响效果，改装隔音升级音响是一个不错的选择。丰田雷凌车主通过网络了解到唐山博纳汽车音响，通过反复对比之后，直奔而来进行全车隔音和音响升级。
丰田雷凌音响改装配置单
前声场：德国零点16X
后声场：雷贝琴RCX6A
功放：雷贝琴RA85
低音炮：雷贝琴P10S
隔音：整车
改装店家：唐山博纳汽车音响改装
汽车在行驶的时候底盘会产生较大的共振噪声，拆开丰田雷凌的原车底盘可以看到原车仅有几块简单的止振板，很难起到良好的止振效果。
唐山博纳的改装技师使用DJ隔音材料，对汽车的底盘做了双层的隔音处理，这不仅将汽车的共振噪声、机械噪声降低到了最小，同时还有效的增强了底盘钣金的刚性。
日系车身铁皮本身就过于单薄。并且备胎位置，本身就是一个钟形凹槽，将路噪、胎噪如扬声器一般进行放大，进入车内。本身备胎位置就有一定隔音工程，但是可能由于成本问题，材料质量不佳，并且所做隔音数量不足，所以噪音格外严重。
针对尾箱产生的共振异响及共鸣声，使用日本中道和DJ隔音材料进行双层隔音处理，有效解决噪音的干扰。
后备箱两侧内槽也做双层隔音，细节决定效果。
汽车在行驶的时候也会产生较大的胎噪，而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部。因此唐山博纳的改装技师，使用DJ隔音材料，对汽车的轮弧做了认真的密封处理，这就直接切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
车门隔音处理：使用DJ隔音材料采取满铺的方式，可以起到削减车门共振异响，降低风噪的作用，车门隔音的同时还能起到隔热作用，密封的车门如同独立箱体，为喇叭提供了一个良好的发挥环境，使喇叭的音质效果更佳。
前声场原位安装德国零点喇叭，其丰富饱满、细腻动听的声音令人心动不已。
雷贝琴RA85功放安装在驾驶座下方节省空间，各种曲风都平衡线性，结像有力自然。整体音乐层次感提升。
雷贝琴P10S低音炮安装在尾箱：一套完整的音响，当然少不了低音炮这个重要的角色，他可以让我们的音响系统更加饱满，更具力度感。
丰田雷凌经过全车隔音和音响两个方面的升级以后，影响汽车舒适性最重要的两个方面也得到了改善，经过全车大隔音的丰田雷凌明显没有之前的震动与噪音，改装了德国零点汽车音响音质也比较高保真，能够很好还原声音的原汁原味。从而让车主拥有了一个更加舒适的用车环境。车主十分的满意。
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