中国上万辆退役59坦克变废为宝：以装甲雷霆万钧之势彻底淹没对手

重型步战改装方案

在未来战争中，世界爆发大规模战争的几率会很小，而中国解放军也开始向低强度的战争转型。特别是周边国家，基本上中国强大的军事力量足以令敌人的装甲、陆军对瞬间打击没。并且在世界范围装甲部队和战术训练上开始朝着反游击队式作战模式靠近。在4月7月俄罗斯莫斯科阅兵彩排上，俄罗斯曝光了最新的BMPT-2战场支援车，其由T-90坦克底盘加装新式光电探测设备。同时以色列方面也在近日巡逻过程中，展示了利用梅卡瓦-4坦克底盘改装雌鹿重型步兵战车。这两款重型战车基本上都是利用最新式坦克底盘进行改装。

当前解放军手中拥有大量的即将退役，或者已经退役的59式坦克。早在去年的中国装甲日上，中国高调展示了一款利用59式坦克该枪的步兵战车。改装后这款59坦克仍然继续叫做59改重型步兵战车。在针对59坦克的改造过程中，中国保留了底盘动力和传动装置。但是将前部装甲全部切掉，而后部的发动机方向增加了新型的装甲板。利用后部发动机方向作为车头，主动轮在前，诱导轮在的布置。59式重型步战行驶过程就是倒着开。全车分为了驾驶舱、载员舱、动力舱三大部分。

重型步战加装反应装甲

原来的坦克履带和大直径5对负重轮保留了下来，悬挂设备不变。59式坦克有一个弊端就是坦克内部空间太小了，通风性能很差，要达到重型步兵战车肯定对内部也需要改进。在乘员设计过程中，车载式乘员必须坐着舒服，必须保证拥有必要的活动范围和视野，这包含了可以休息和长时间乘坐的可能。我们看到这次59改重型步兵战车用心良苦，驾驶员在车体前边左侧，后边是机炮手和机枪手。左右两边都有一条长椅，一边分成3个座椅，为了使得乘员舱拥有更大的空间，原来的车体装甲板全部被去掉，特别原来59式坦克前部装甲，改成了可以松放的车门。

重型步战车门

驾驶员拥有4具潜望镜，乘员暂时没有发现。由于59坦克两侧装甲比较厚重，并且还增加了复合装甲，所以两侧装甲板影响乘员无法在车内使用武器。当然乘员火力可以利用车顶的机炮来取代。59式重型步战除了加装机炮特色外，还有就是在车尾增加了一个液压门，方便乘员直接上下车，液压门平时需要折叠起来，满足现代战争中重型装甲人员输送车这一需求。尽管增加重型火力增加了车内的负担，但是这对于下车作战的步兵提供强大的火力支援。

重型步战改装想法

59式坦克虽然老旧，但是59式改重型步战仍然是一款不同寻常的战斗车辆。我军少说有万辆59式退役坦克，未来不论是低强度的战斗，还是高强度的战斗，59坦克通过改进还将奔驰在祖国的土地上。那么当前59坦克还有必要改进吗？这就得从其厚重装甲说起，现在反装甲火力严峻，特别是针对坦克火力，这就要步兵搭乘的战车拥有强大火力和防护能力。如果步兵战车既可以为步兵提供强大火力，还可以安全运载步兵，这两个要求在以前设计装甲车、步兵战车都达不到的。

美国M1坦克炮塔吊装，而美军暂时没有计划进行改装

当前解放军也将面临着低强度作战，但是单独为应对低烈度战争专门开发一种步兵战争并不现实，改装成了一个绝佳的选择。这为增加重型步战车增加了一种可以遇见的战场情况。当前世界领域之内，还没有对改装的坦克版步战增加火力的，这一点以色列人都没有做到，更别提美国陆军系列。59式改重型步兵战车是一种极富实用性和站队形的战斗车辆，其战场价值不可低估。