从前，开车只是一种生活技能，但没想到如今这种技能可以变现了，因为我们可以跑滴滴啦。这就需要选择一台能够便宜入手，使用成本又低，日常家用也有面子的车型。今天就向各位推荐7款跑滴滴神车。
快车组
虽然国内的机动车保有量已超过3亿，但人均机动车保有量仍旧不高，很多家庭还只有一台车。所以能适应各种路况，空间宽敞能带全家人出行的SUV车型就非常受国人欢迎。因为SUV车身高风阻大，所以油耗普遍要高于轿车，但是下面这两款SUV油耗却基本和轿车不相上下，跑起滴滴来，赚钱能力完全不输轿车。
1、日产逍客2012款2.0XL火CVT
车辆上牌时间：2014年
二手车均价：9.5万左右
网上综合油耗：8.5L/100km
燃油费用+保险费用+保养费用=36945元（全年）
逍客是日产旗下的入门级SUV，作为日产品牌的车型，逍客有着日产的众多优点，比如舒适柔软的座椅、不错的车内空间。最重要的是虽然逍客是SUV车型，但是却有着不错的油耗表现，百公里综合油耗8.5L左右。
2、本田缤智2015款1.8L CVT两驱精英型
车辆上牌时间：2015年
二手车均价：12万左右
网上综合油耗：8L/100km
燃油费用+保险费用+保养费用：34360（全年）
缤智是本田2014年在国内推出的一款小型SUV车型，相比逍客车身尺寸要小一些。缤智的外观年轻、时尚、有活力非常讨年轻人喜欢。其搭载的1.8L自吸发动机，动力完全能够满足一般家庭使用，而且非常省油，百公里综合油耗8L左右。
相比普通燃油车和电动汽车，还有一种介于二者之间，同时汇集了二者优点的车型，它就是混合动力汽车。随着技术的发展，混动车型的售价已不像原来那样高不可攀，现在只需10万出头，就可以买到百公里油耗5L以下的混合动力二手准新车。
3、丰田卡罗拉 2016款 双擎1.8LCVT精英版
车辆上牌时间：2016年
二手车均价：13万左右
网上综合油耗：5L/100km
燃油费用+保险费用+保养费用：25150元（全年）
丰田卡罗拉大家应该都不陌生，丰田最具代表性的家用车，一直有着非常不错的口碑。与普通版本相比，混动版卡罗拉最大的不同是动力系统，混动卡罗拉不仅搭载了1.8L自吸发动机，还搭载了一台电动机，这套动力组合百公里综合油耗仅为5L左右。卡罗拉的二手车保值率一直不错，所以二手车的价格会比同级别其他车型稍微贵一些。
4、丰田雷凌 2016款双擎1.8HGS CVT精英天窗版
车辆上牌时间：2016年
二手车均价：12.5万左右
网上综合油耗：5L/100km
燃油费用+保险费用+保养费用：25150元（全年）
雷凌与卡罗拉是姊妹车型，与卡罗拉相比雷凌的外观更激进，整体风格偏向年轻运动。雷凌双擎搭载着和卡罗拉相同的混动系统，这套动力系统最大的优点是省油，百公里综合油耗5L左右，部分车主的百公里油耗甚至只有3L！不但油耗低，这套混动系统的电池还拥有8年/20万公里的超长保修！
最后，推荐家用车肯定离不开紧凑级轿车，因为其一直是国内汽车市场的销售主力，不错的车内空间，舒适的乘坐性，相对较低的油耗，都使得紧凑级轿车成为了既适合家用又适合跑滴滴的车型。
5、大众朗逸2013款1.6L 自动舒适版
车辆上牌时间：2014年
二手车均价：7.8万左右
网上综合油耗：8L/100km
燃油费用+保险费用+保养费用：33460元（全年）
大众朗逸是国内紧凑级家用车市场中的畅销车型之一，属于那种不知道买啥车，买它准没错的类型。2013款1.6L自动舒适版朗逸搭载1.6L自吸发动机，匹配自动变速箱，这套动力系统技术成熟，故障少，而且油耗也不高，百公里综合油耗8L左右。
专车组
中级车相比紧凑级家用车，有着更充沛的动力，更好的驾驶质感，更宽敞的车内空间，但是中级车售价高昂，让很多人都望而却步。其实中级车中也有很多质优价廉的车型，比如下面这两款：
1、斯柯达速派 2013款1.8TSI自动雅仕版
车辆上牌时间：2014年
二手车均价：11万左右
网上综合油耗：9.5L/100km
燃油费用+保险费用+保养费用：41265（全年）
说起速派可能很多人都不熟悉，但是提起迈腾大家肯定都不陌生，简单说速派其实就是换了外壳的迈腾。虽然速派和迈腾的三大件基本相同，但是速派的二手车售价却要比迈腾便宜不少。文中的速派搭载1.8T涡轮增压发动机，动力充沛，百公里综合油耗9.5L左右，无论是家用还是跑滴滴都很不错。
2、吉利博越2015款1.8T舒适型
车辆上牌时间：2015年
二手车均价：10万左右
网上综合油耗：10L/100km
燃油费用+保险费用+保养费用：42700元（博瑞）
吉利博瑞自主品牌中级车的代表车型之一，有着最美吉利车的称号。博瑞的前脸采用了极具特点的回字形设计，车身长度将近5米，整体造型时尚动感。博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配自动变速箱，百公里综合油耗10L左右。外观漂亮、用料扎实、各种配置一应俱全，博瑞的整体水平已经完全不输合资品牌中级车，而且价格还要比合资品牌车型便宜很多。
一般情况下，新车前三年的贬值率最高，三年后每年因为折旧而造成的经济损失越来越小，所以说这也是购买二手车的一大优势。刚刚我们评价的这些车款中绝大多数已经渡过了高速贬值期，不仅处于合适的入手时期，并且在达到年限不能继续跑滴滴时卖出，也不会有太大亏损。
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