重机市场蓬勃发展，红黄牌在路上能见度越来越高，总是觉得重机都长一个样，分不清楚谁是谁吗？其实只要记住9大车种，透过显着的特征进行辨认，就能简单分出各种常见的重机！
1.仿赛：全罩＋超趴
▲仿赛又称为跑车，是为了追求极致性能表现而生。
顾名思义，仿赛就是「接近赛车」的重机，为了追求极致性能表现，仿赛的外壳通常会完全包覆引擎与车架，再加上超级趴的骑乘姿势，让骑士更能精准操控车辆。
2.旅跑：全罩＋不趴
▲旅跑车是兼具性能与长途舒适性的机种，如果有挂上行李箱会更好分辨。
旅跑车也有全罩式车壳，常会和仿赛混淆，但从骑乘姿势就看得出差异，旅跑为了长途的舒适性，通常都会采取较为直立的坐姿，而且车身也会大一些，让巡航的稳定性更好。
3.休旅车：全罩＋超舒服
▲休旅车的座椅光用眼睛看，就觉得超舒服，霸气姿态也吸睛。
不用多解释，以Honda GoldWing为例子，就能知道休旅车的特色有哪些，不外乎超舒服的座椅、超大的置物空间、加上较大的排气量，方便骑士浪迹天涯。
4.经典街车：无罩＋圆灯／圆表／圆管...
▲街车是许多人的第一部车，除了容易上手，看起来也不会太招摇。
街车是许多人接触重机的第一部车，不过街车可大致分为2个流派，如果全身上下充满圆形元素，又看起来人畜无害，那多半是属于讲究舒适与个性的经典街车。
5.性能街车：无罩＋奇形怪状＋数不清的好料
▲有了经典街车，当然也有性能街车，其玩乐性完全不输仿赛。
性能街车近几年可说是兵家必争之地，许多车厂的做法，是直接把仿赛的壳给拆了，原本的好料全数保留，然后稍微调整一下骑乘姿势，就成了战斗气息满点的性能街车。
6.多功能车：罩一半＋长得有点高
▲想要一台车应付所有路况，那多功能车会是最好的选择。
能上山又能下海，是多功能车诉求的主要特色，所以少了下半部的车壳，改以护杆保护，再把车身拉高，提升越野能力，但为了兼顾一般道路的性能，通常不会高到太过头。
7.越野车／滑胎车：罩一半＋长超高＋细长座椅
▲滑胎和越野怎么分？其实从轮胎就看得出来，上图为滑胎车设定。
越野车跟滑胎车基本上是源自同一个流派，从外观看起来也相去不远，不过前者会装着大胎块的巧克力胎、后者则会使用性能胎，另外悬吊调教也不同。
8.美式嬉皮：觉得看起来像哈雷的就是了
▲美式嬉皮不是只有哈雷一种，但长得像哈雷的多半是美式嬉皮。
过去媒体只要写到「重机」，就一律都会叫「哈雷」，常被网友炮轰不专业，不过美式嬉皮车的最大特色，就是长得像哈雷，如果要细分品牌，如印地安或凯旋这类的，还是得要多做功课才行。
9.大绵羊：长长的风镜＋看不到引擎
▲大绵羊方便实用亲和力高，欧洲的销量也很不错。
过去普通速克达被称为「小绵羊」，长大后自然就变成「大绵羊」，这类大型速克达凭藉着方便性与机动性，是路上最容易看到的重机，不过要特别注意的是，Vespa的黄牌机种，长得和一般机车非常类似，下次遇到可别误会了。
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