世界上最重要最繁忙的海峡之一，海上咽喉，你知道吗？

马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是东亚和西亚、南亚和北非的必经之路，也是印度洋与太平洋之间的重要通道。因此，它是世界上最重要最繁忙的海峡之一。

马六甲城则更是这条海峡生命线要道上的咽喉。正是它的特殊地理位置的重要性，所以，也便见证了中世纪以来，各种殖民势力占领它，进而控制马六甲海峡的争夺历史。

1511年起，先后由葡萄牙、荷兰、英国入侵殖民统治(包括其中1942年至1945年的日本占领)这块土地。他们掠夺马来西亚的资源财富，从而给马来西亚及马六甲的人民带来深重灾难。直到1957年马来西亚独立，才结束长达440多年的殖民统治的命运。

马六甲这座城市曾是马来西亚历史上的第一个王朝，也是最强大的王朝，极其辉煌。它的历史比吉隆坡悠久，作为古城以及独特的地理条件，被世界文化组织列为世界文化遗产的老城。

马六甲也是我国最早下南洋的华人落脚地之一，那里留有许多历史的印迹。马六甲有座三保山，被称为中国山，是华裔先民最早的落脚地。据说此处历代来共葬有一万五千多名华裔先民，是国外华人最多最大的墓地。

所谓三保山，那是明朝永乐年间，我国三保太监郑和率庞大船队七次下西洋，有五次来到马六甲，曾于此为大本营，建城墙、筑排栅、造鼓楼，并建造仓库储存钱粮和物资。以及后人在山上建造三保庙、三保井等，都是为纪念郑和下西洋路过马六甲所建与命名。

三保山虽不高，也不奇特，但毓秀，是马来西亚保留我国史迹最完整、最丰富的地方。山上的宝山庙中有郑和戎装的塑像，威风凛凛，跟现在影视剧中娘娘腔的大监形象相去甚远。

庙右侧是三宝井，是马六甲最古老的井。这口井可有说道，有说是郑和率人所挖，有说是当时苏丹曼苏沙为其华裔王后所掘。自明代开掘以来，不管多么严重的干旱，井水永不涸竭。还有一种神乎其神的说法，不管谁喝过此水，都会记住马六甲，即使以后浪迹天涯，也都会再回马六甲。郑和喝了，所以五次到访马六甲。英治时期，英派大臣邓普勒也喝过此水，他后来还真多次重访马六甲。因此，三保井被人们称为“有情水”。

三保井旁有座三保亭，建于清朝乾隆年代，是一座典型的中国式传统建筑。亭内也供奉着郑和神像，香火不绝，游人如织。亭外树荫掩映，曲径清幽。亭前百年红豆，树盖华冠，倘若满枝红豆鲜红时，能不叫人相思！

可见这三保山上的一切，无处不体现着我们中华文化的巨大影响。也可见华人管到哪里，他们的根始终牢牢地植在中华民族的血脉里。

马六甲城中有许多中国式住宅，从海通进城来的马六甲河岸上建造的许多明清房屋至今仍保持完好。街道虽曲折狭窄，却干净清洁，房宇参差，粉墙黛瓦，门雕精美，古色古香。反映出中国传统的建筑特色，显示着马六甲城的古朴风貌。

河东岸有个广场，周边都是荷兰的红色建筑物，约建于1641一1660年，是亚洲最古老的荷兰建筑。广场上有一座红色的钟塔和喷水池，一切建筑都带有浓郁的荷兰风格和特色。正对广场的一幢荷兰式红屋，原是政府机关所在地，现改为马六甲博物馆。我们那天去已近傍晚，馆门紧闭，未能入内参观。

就在广场红楼不远有一处古炮台，台面上还陈列着三尊当时的火炮，炮口对准前面通海的马六甲河，虎视耽耽，见证着殖民者的嘴脸与野心。河稍延伸些出去就是海，眺望着马六甲的河与海交汇处，水天茫茫，海天一色，随着海浪的起伏，我的心潮跟着起伏，思绪也随之而飞越：

遥想当年，郑和率船到此，不就是停泊在这交汇处的码头吗？当时，那支船队堪称世界第一，船达百余艘，人逾近万名，船桅林立、风帆招展，人声鼎沸、车忙马劳，那场面何等豪迈，何等气派。

尔后，船队再通过马六甲海峡，驶向太平洋、印度洋，抵达西亚和东非。运去我国的丝绸和瓷器，运回列国的香料与珠宝。通过这条海上的丝绸之路，为亚非各国的文化交流和经济贸易作出不朽的贡献。

这是我国明朝1405一1433年进行的事情，远比欧洲国家航海时间早半个多世纪，可见我国当时的航海技术已经走在世界的前面。可惜的是后来的封建王朝腐朽没落，因循守旧、固步自封、禁海封船、闭关锁国，把原有引领世界航海事业给抛弃与葬送了。我国失去了一次蓬勃发展的历史际遇，而西方列强则后来居上，以致于到清朝后期被列强的坚船利炮轰开了国门，财富遭掠夺，国库被掏空，国家遭蹂躏，民众被奴役，签订了一糸列丧权辱国的不平等条约。

此情此景，我想起了郁达夫先生当年的《马六甲记游》中的一段感叹：“我想起了三宝公到此地的这周围的景象，我又想起了大陆国民不善经营海外事业的缺憾……国民太无冒险心，国家太无深谋远虑的弱点”。是啊，倘若那时能抓住机遇，乘势前行，那么，我国的近代史是另一种状况了。