又到了年末。这时候也是许多车主该给爱车年检的时候，因为大多数人都是趁着春节前买的车，为的是能在春节开上新车好在亲戚朋友们面前炫耀一番。该年检的朋友们也要睁大眼睛了，来看看汽车年检最容易被坑的地方。
要说检测中比较坑爹的环节，那检测灯光亮度绝对算得上一个，因为一般车主的灯光都达不到规定的亮度标准，但是在检测员的重新调试下，车灯就都“奇迹般”地全部通过了检测，但是这个过程是要收取复检费用的！其实调试灯光就是用螺丝拧几下而已，但检测站这一次复检收的钱可一点都不少。
尾气排放。汽车的尾气检测要先到专门的环保尾气检测线进行检测，然后再到车管所做安全检测，否则公安机关不核发检验合格标志。在实际年审过程中，很多车主发现尾气检测“过于严格”，老是检测不通过就算了，还要进行多次检验，重复交费。这时，检测线的工作人员对一些尾气排放可能有问题的老车的车主会进行暗示：只要给钱，可以包过。“你的车太旧了，尾气可能会不过关，交200元就行，一般问题不大。真有问题我们带你去维修。”在各个代办点，基本上对任何车型都能承诺检测“包过”。
汽车贴膜问题。不少车主都会选择给爱车贴防紫外线车膜，防紫外线固然好，但是如果影响到了玻璃透光率就不好了。因为交通规定中明确说明，汽车玻璃要保证驾驶员前方和侧方的视野透光率保持在70%以上，所以如果贴了这类贴膜，一般在年检时都会被撕掉。但是如果你懂“规矩”或者找代办公司，一般直接就可以通过。
制动。好好的车也会被判定制动性不合格，原因是当工作人员上车操作检查时，踩刹车时轻重不一样对检查效果就能构成完全不一样的效果，而一旁的车主是完全无法看出不一样的。
不少车主认为，年检在中国已经失去存在的意义了。而支持年检的车主也不少，但前提要是规范的年检，而非这种以金钱为规则而非安全的年检。
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