很多坐过国外航班的同学们都知道国外的航班很少会遇到年轻靓丽的小姐姐或者英俊潇洒的小哥哥。经常是老爷爷或者老奶奶。为什么会这样呢？据说是因为美国有一个不能有年龄歧视的规定，所以说只要空姐能继续干，航空公司就不能解约...那么最年长的空姐干了多久呢？浪神今天就来讲一下这位全球最老空姐
本文经授权转载自公众号：环球人物
ID ：globalpeople2006
作者：李静涛
眨眼又是岁末年关，不少人又动起了拿完年终奖辞职跳槽甚至转行的念头。俗话说，树挪死人挪活。这年头，跳个槽、转个行不是什么大事，也许还是好事。不过，环环今天不打算讲转型，还是想讲一个坚守的故事。
说起空姐，你们脑子里浮现的是这样前凸后翘、面容姣好的妙龄女子吧。↓↓
实际上，在国外的航空公司，上了岁数的空姐并不少见，她们的优势是经验更丰富。我们今天故事的主人公，可以说是全世界经验最丰富的空姐了。
她叫贝蒂·纳什↓↓，今年81岁，当空姐已经61年！
贝蒂年轻时是个漂亮姑娘，梦想就是成为一名空姐。1957年， 21岁的贝蒂参加了美国航空公司的空姐选拔，最终脱颖而出。那个年代，飞机出行对于大多数人来说还很奢侈，因此航空从业者也跟着沾光，社会地位和收入都很高。从这个意义上说，贝蒂找了份好工作。
年轻时的贝蒂，颜值没得说。
我们知道，空姐绝不是单纯靠颜值的“花瓶”，在高空上她们肩负着服务乘客、安全检查、维持秩序等责任。在贝蒂入行的那个年代，空姐的工作量只多不少。比如，当时空乘人员很少，经常一架航班就配一个空姐。贝蒂要一个人给整舱的乘客端茶倒水，甚至给乘客点烟（你没看错，那时候飞机里允许抽烟）。送餐的时候，还要当着乘客的面把牛排、面包什么的切好，以示航空公司对乘客的尊重。
当年航空业的技术远不如现在发达。航班信息是写在黑板上的，偶尔会有笔误，所以空姐上错航班也不是新鲜事。所以，那时的贝蒂还得面对技术落后带来的问题。
年轻的贝蒂和她的同事们
回忆起当初入行的原因，贝蒂说：“空姐的薪水很诱人，还可以免费在世界各地飞来飞去，工作本身也是旅游。而且，我还可以见到形形色色的人，很有趣。”她也的确见过大人物，比如美国前总统肯尼迪的夫人杰奎琳就接受过她的服务。
随着时间的推移，贝蒂上了岁数，也开始考虑退休的事。恰在此时，她的儿子生了一场大病，治疗费用颇高。这让本就舍不得离开的贝蒂有了坚持下去的理由。
美国明文规定飞行员必须在65岁之前退休，但空乘人员没有这种限制。换句话说，只要你想干、能干，航空公司也愿意用你，空姐干到几岁都可以。结果，贝蒂这一坚持又是二三十年。没人统计过贝蒂何时成了全球最老空姐，只知道她占有这个头衔已经有些年头了。
去年年底，贝蒂从业60周年纪念日那天，航空公司的同事为她送上了鲜花，还举办了一个小小的纪念仪式。当时，有同事说：“60年了，我们换了11个总统……不，算上特朗普都12个了，贝蒂只有一个。”
年过八旬的贝蒂迎接乘客登机
也不知道从何时开始，贝蒂成了航空业界甚至是全社会的名人。经常有年轻的空姐认出她来，激动地跑过来说：“我知道您，我可以跟您合影吗？”也经常有乘客在贝蒂端来饮料时站起身来，接过水杯恭敬地说声“谢谢”。
由于身体和精力的问题，贝蒂如今很少执飞长途航班了，她最喜欢“华盛顿特区—波士顿”的短途往返航班。在很多人眼中，这条航线也就成了“贝蒂短途航线”。
虽然已经81岁，贝蒂从未放松自己，新规定和新设备都能第一时间培训过关，依旧是一名合格的空姐。她说，客户服务的关键是要让消费者感到受重视，“每个人都想要最好的，（想得到）一点爱和关心”。
有人问她，毕竟现在年龄大了，什么时候回归地面？贝蒂则表示，只要自己身体允许，就会一直继续空乘事业，直到身体扛不住的那一天。
“做一件事就做到极致”，贝蒂用60多年的坚持，完美地诠释了这句话。
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