【车主篇】：汽车音响配件有哪些？ 改装汽车音响应该怎么选择？

【篇尾试听】车主篇：

完整的汽车音响套装，从汽车声源主机出来后，外接功率放大器，通过功放将声音分给不同音质的喇叭，如高音、中音、中低音和超低音。

1 功率放大器

：保证不同喇叭有良好的音质输出。

a 输入阻抗：一般会在5 000～15 000Ω，数值越大代表抗干扰能力越强；

b 失真度：数值越小越好，一般在0.05%以下；

c 信噪比：数值越大代表音乐越感觉；

d 加低音炮：有2声道、4声道、5声道和8声道，通常2声道和4声道扬声器只能推动前后扬声器，而低音炮只能再另配功放，功率放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额定功率。

2 高音、中音、中低音、超低音按照音频分类输出，好比公司市场部、财务部、人事部各就各职，做好本职工作。

3 低音炮：喜欢金属味十足音乐的年轻人身边，是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。

有源低音炮：自带功放，但散热不够，功率不会很大；

无源低音炮：需外加功放。

如何合理搭配各款设备

体现音乐风格的主要设备是扬声器，而且相比先选定主机来说，选定扬声器后匹配功放等设备其灵活性更强。所以选购的第一步就是挑选适合自己的扬声器，而匹配的第一步就是扬声器和输入设备之间的问题。

（1）扬声器与输入设备

能够和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。一般主机的技术名牌上只标注产品的最大功率，而实际工作是只能提供这个数字的大约50%，很多时候是看名牌就断定能够带动扬声器是错误的。如果选用功放带动扬声器，那么最好选择输出有效功率在50 W以上的产品，因为一般扬声器的额定功率都在40～50 W之间。

（2）功放与主机

汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2 V以上，高保真主机可以达到4 V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。

（3）主机与汽车

主机同汽车之间的搭配，首先要注意蓄电池是否能提供充足、稳定的电能，如果蓄电池在遇到“开起大灯”等情况时，电流有较大波动，就会影响主机的使用寿命。其次在选购主机的时候要尽量做到其面板风格、灯光等同车辆的内饰做到和谐统一、色调一致。再次加装CD主机，最好重新检查车辆线路，如果不能承受过大的电流，最好重新布线。

前面介绍了一些关于汽车音响搭配方面的具体问题，总体上可以概括为以下几个方面，首先尽量做到各个配件之间的搭配均衡，这种均衡涵盖了音乐风格、功率、电流等诸多方面，明确自己的预算，量体裁衣，没有必要过分要求某一部件的过高性能；其次在功率方面，要保证主机和功放的输出功率能够大于扬声器额定功率，这样操控起来才得心应手。

汽车音响怎么安装 汽车音响怎么接线

一、要想获得高品质的汽车音响效果，必须具备的技术

1.器材的选料和搭配。器材的选用一般基于个人的听觉风格，搭配的平衡性和对音质的选择。这些标准只有通过经验才能提升技巧，如听敏度或者说耳朵的灵敏度，因此也是非常感性的一种能力。器材搭配的不合理，安装工艺再好也不会达到我们理想的效果。

2.安装理论知识。搭配的原则应该是从音响系统整体上考虑,例如：主机音质一般而扬声器选择高指标的,或主机高档但扬声器一般,这样多会造成浪费.再有就是主机功率或功放功率与扬声器功率不匹配.选择扬声器不只是要看功率还要看灵敏度。灵敏度低的需要用高功率来推动.选择音乐风格也是重要的,一般分两大流派,一个是音质型:以听古典、交响乐为主.另一个使劲量型:以听摇滚、迪斯科为主，从主机-功放-扬声器应选同一风格的,否则驴唇不对马嘴。有些人认为低音呼隆呼隆的，声音大就是好，甚至到了失真的地步,这是错误的, 声音大或小时同样不失真才叫好,否则只能叫噪音。

3.精准的调教。器材的质量也是很关键的,杂牌机从原材料、性能、工艺水平、参数指标都是低劣的，有的器材由于设计和器件不过关，会产生自燃，如同安装一个定时炸弹随时会引爆。

二、如何安装布线

1.汽车音响配线

（1） 汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越

（2） 线材的电阻越小，阻尼系数越大，阻尼系数越大，扬声器的余振动越大。

（3） 线材的横截面面积越大（越粗），电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。但是在扬声器中高频扬声器的线材不能太粗。因为电流都有“集肤现象”，即电流优先从线材的最外圈流过。而高频信号的电流量是非常小的，如果线材太粗就形成了电流信号只在线材的表面流动，造成了信号的散失。选用过粗的线材是一种浪费，同时在安装上也大大地增加了难度。在线材的选择中应考虑各方面的因素，具体情况具体分析。

（4） 不论什么线材都应尽量避免因太短接驳后再用，接驳处常常是今后故障的根源。

（5） 电源保险的选择。主电源的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=（系统各功率放大器的总额定功率之后x2）/汽车电源电压平均值。

2.音频信号线

（1） 在这里主要是指RCA输出信号线，是有屏蔽层的同轴信号线，只作信号传递，不传送功率。

（2） 用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘。当接头处和车体相接触时，可产生噪声。

（3） 保持音频信号线尽可能短。音频信号越长，越容易受到噪声信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。其长度规格一般有6m、5m、3m、2m、1m、0.5m等，其中5m用的最多。

（4） 音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功率放大器的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，人们建议最好以90度相交。

3.电源线

（1） 电源线有总电源线和分电源线。如果系统简单，只要有一根总电源线就够了。如果系统复杂，就需要分电源线和分线器，从分线器到各设备的分电源线的长度和结构应该相同。

（2） 当电源线桥接时，各个功率放大器之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。

（3） 总电源线应有熔丝管保护，熔丝管应尽量靠近电源。分线器上本身有熔丝管，保证了分电源线的安全。电源线的电流容量值应等于或大于熔丝管的值。

（4）线材规格的大小和所承受的功率有严格的规定，线材的规格以AWG或g来标称。

（5） 将电源（蓄电池）接头脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。

（6）当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，因为发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火干扰更强，这时将更易产生点火噪声。

（7） 在车体内面电源线和布音频线所遵循的原则一致。

4.喇叭线

（1）不同功率的扬声器应选择不同号码的扬声器线。

（2）进入车门的线应注意保护，应考虑门的闭启和车窗升降对线材的影响。

（3）扬声器线与扬声器的连接最好用焊接。

（4）扬声器线均为双股线。通常两股线的颜色是不一样的，或者有不同的标识，它代表两股线的不同极性，即+、-极。布线时应注意各连接点极性的统一。

5.接地线

（1）接地（搭铁）线在布线中往往不被重视，实际上它在系统中的作用和电源线一样重要。有很多人习惯上用比电源线细得多的线作接地线。殊不知这会影响其功率的发挥。因为细线会使电流受阻，产生不必要的阻抗，所以应尽可能地选择和电源线同粗的接地线。

（2）接地线方法。用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆，就会使接地点产生接触电阻。与脏污电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。

（3）将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功率放大器应该分别接地。在复杂的系统中建议使用分线器，各分地线通过分线器合成一总接地线接地，地线的分线器上没有保险（电源分线器上是有保险的）。

（4）不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑地接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。

（5）接地点应尽可能靠近地线输出点，使地线尽可能地短，过长的地线会大大增加噪声产生的可能，同时增加了电阻。

三、汽车音响为何要加保险？

汽车音响为什么要加保险呢？这与汽车的电路特点有关：单线制、低电压、高电流。

1、如果没有安装保险丝或者保险丝规格过大，会带来电源线自燃的危险。

2、凡是与音响系统有关的电源线，都必须加装相应规格的保险丝

3、每条电源线必须选择正确的保险丝。

4、保险丝必须在六十秒内可拆卸。

5、连接到电池正极的任何音响系统电源线，必须在通过第一道防火墙之前40公分长度内安装一个保险。

6、外加一个电池时，在连接两个电池正极之间的电源线长度，若短于40公分内则不需加装保险丝，超过长度就需要加装一个保险丝。

7、无论电源线线径如何改变，保险丝规格都要符合这条电源线的最高电流承受范围，假如一条粗线经电源线与几条细线经 的电源线相连接时，则必须在粗线径与细线经连接位置加装保险丝

8、正极电源分线盒上的所有出线必须分别加装保险丝，负极无需加装。

9、使用两条并联的电源线时，两条电线都必须加装保险丝

10、一定要注意接地线，如果接地线的线径小于正极线，需以接地线的线径来判断对应的正极电源线保险丝规格。

最后，还强调了一点：在施工过程中所有的电线连接点必须稳固。

1.所有的接线端的电线接头必须保护避免短路（电池的正极或者其他布线的接头金属表面不应该用手指触摸到）。

2.音响系统的布线必须采取适当的保护措施以防止破损。

3.如锋利的金属边（高温、潮湿，移动挤压，危险位置，振动引起的磨损）。

4.所有穿过金属板的电源线必须使用金属扣眼或者套筒、套管进行保护。

5.车内所有的音响系统的布线应该妥善隐藏。

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